L'elettrica di Audi disponibile solo in Cina merita un trattamento RS | Carscoops

      La E5 Sportback viene reimmaginata con aggressività da livello RS e stile widebody nelle nuove rappresentazioni che fanno sembrare tranquille le auto elettriche europee

       18 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      I rendering reimmaginano la Audi E5 Sportback come un'auto elettrica ad alte prestazioni.

      Un artista digitale ha realizzato una E5 in versione widebody con passaruota allargati e dettagli ricercati.

      Il concept mette in mostra il design più deciso e audace di Audi pensato per il mercato cinese.

      

      Alcuni degli ultimi design di Audi hanno suscitato un po' di dibattito, con qualche chiara vittoria e altri che sbagliano di molto. La nuova A6 Avant, per esempio, appare elegante e ben proporzionata, mentre la Q4 e-tron sembra essere stata progettata da una commissione dopo che il caffè è finito.

      

      

      Leggi: Certo, la nuova AUDI E5 EV è ridicolmente economica in Cina

      Per questo potrebbe valere la pena che il team di design europeo di Audi dia un'occhiata più da vicino a ciò che i loro colleghi in Cina hanno realizzato con la E5 Sportback totalmente elettrica. Il modello mostra come Ingolstadt potrebbe rinfrescare l'estetica globale delle sue EV, fondendo la precisione tipica di Audi con una presenza più audace.

      Ogni versione della E5 Sportback condivide la stessa silhouette generale, ma con i giusti miglioramenti c'è ampio spazio per il dramma visivo.

      

      

      

      

      

      

      

      Sugar Design/Instagram

      Questi rendering di Sugar Design la raffigurano in versione widebody ispirata alla RS6 Avant e ha un aspetto assolutamente brillante. Chi ha detto che le auto elettriche debbano apparire anonime e noiose?

      Immediatamente, la E5 appare molto più minacciosa con la mascherina anteriore oscurata, che nel modello standard è normalmente verniciata come il resto della carrozzeria. Aggiungendo il nero, i complessi LED che corrono intorno alla fascia risultano più visibili.

      Inoltre, abbassare l'auto e installare un nuovo splitter anteriore pronunciato la rende molto più aggressiva. L'emblema RS è anche un bel tocco.

      

      

      

      Sugar Design/Instagram

      Proprio come un vero modello RS, la E5 Sportback è stata immaginata con passaruota allargati davanti e dietro. Monta anche ruote sovradimensionate e, come nel modello standard, ha un tetto a contrasto in nero lucido.

      A completare i cambiamenti stilistici c'è una nuova fascia posteriore oscurata che, come quella anteriore, ha un effetto trasformativo sul design complessivo dell'auto.

      

      

      Per ora, non nutriamo grandi speranze che Audi porterà alcuni degli elementi chiave del design della E5 nei mercati globali. Tuttavia, considerando quanto rapidamente il modello ha guadagnato terreno lì, prendere in prestito alcune delle sue idee visive potrebbe non essere una mossa così sbagliata per la gamma globale.

      

      

      

      

      

      

      

       La AUDI E5 Sportback standard