Ha trascorso decenni a mettere insieme la collezione perfetta di Ferrari, ora è tutta in vendita | Carscoops

Ha trascorso decenni a mettere insieme la collezione perfetta di Ferrari, ora è tutta in vendita | Carscoops

      Una delle collezioni di Ferrari più rare al mondo, composta da supercar intatte con pochi chilometri, sarà offerta all'asta di Mecum di gennaio 2026

      21 ore fa

      di Brad Anderson

      La collezione di 48 Ferrari copre ogni decennio dagli anni '50 fino ai 2010.

      Tra i punti salienti ci sono una F40, una F50, un'Enzo e una LaFerrari con chilometraggi ultra-bassi.

      Il collezionista Phil Bachman preferiva le Ferrari gialle con opzioni distintive.

      Una delle collezioni private di Ferrari più straordinarie al mondo è destinata a finire all'asta alla vendita di Mecum di gennaio 2026. Per chi ha mai sognato di possedere un purosangue italiano a basso chilometraggio, questa potrebbe essere l'occasione più vicina a un'opportunità unica nella vita.

      Leggi: Esistono solo due di queste Ferrari e una ha appena battuto record

      La lineup di 48 auto si estende attraverso ogni decennio, dagli anni '50 ai 2010, rappresentando alcune delle creazioni più ambite di Maranello. Molte delle auto presentano configurazioni insolitamente specifiche, del tipo che riflette un collezionista che sapeva esattamente cosa voleva.

      L'uomo dietro questo sorprendente garage era Phil Bachman, scomparso ad agosto. Uomo d'affari di successo, gestiva più concessionarie che spaziavano da Pontiac e Cadillac a Nissan, Jeep, Renault, Ram e perfino DeLorean.

      Bachman acquistò la sua prima Ferrari nel 1984 e, nei decenni successivi, ha curato una lineup così meticolosa da sfiorare il surreale.

      L'auto più vecchia della sua scuderia è una Ferrari 166 MM/53 Vignale Spyder del 1953, con 32,180 miles (37,306 km). Dagli anni '60 emergono due modelli di rilievo: una 250 GT/L Berlinetta Lusso e una 275 GTB/4 Alloy, entrambe venerate come capolavori di equilibrio e design.

      Entrando negli anni '70, la collezione di Bachman si amplia con 11 auto di quel decennio, inclusa una 365 GT4 BB del 1975 che ha percorso appena 275 miles (443 km).

      I modelli degli anni '80 aggiungono un ulteriore livello di fascino. Tra questi, una Testarossa del 1989 con l'incredibile chilometraggio di 257 miles (413 km) è destinata a catturare l'attenzione dei collezionisti. Da qui, la timeline si sposta nell'era moderna delle prestazioni Ferrari.

      Mecum Auctions

      Nella collezione sono incluse due Ferrari F40 ora in vendita. Entrambe sono modelli 1992 verniciati in Rosso Corsa. Una ha percorso solo 456 miles (734 km) mentre l'altra ha soltanto 865 miles (1,392 km) sul contachilometri, e probabilmente saranno vendute per oltre $3 milioni ciascuna.

      La famiglia Bachman sta anche vendendo una F50 con 251 miles (404 km), un'Enzo con 645 miles (1,038 km) e due 360 Challenge Stradale, ciascuna con meno di 400 miles (644 km).

      A rendere la collezione ancora più rara c'è l'unica Ferrari FXX mai verniciata di giallo in fabbrica, affiancata da una 430 Scuderia e una 16M Spider abbinate con pochi chilometri. L'elenco prosegue con una 599 GTO che mostra 103 miles (166 km) e una 599 SA Aperta con 172 miles (277 km).

      Infine, la collezione si completa con una LaFerrari Coupé a 157 miles (253 km) e una ancora più rara LaFerrari Aperta con soli 96 miles (154 km).

      Ogni auto è un'istantanea dell'evoluzione di Ferrari, congelata in condizioni quasi perfette, e insieme formano uno dei lasciti automobilistici più straordinari mai messi sul mercato. Puoi consultare gli annunci qui.

      Mecum Auctions

Ha trascorso decenni a mettere insieme la collezione perfetta di Ferrari, ora è tutta in vendita | Carscoops

Altri articoli

Toyota Крупнейшие автомобильные новости и обзоры — без лишней чепухи Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает действительно важные материалы прямо вам — каждый будний день. Я не ожидал, что Scion вернётся в 2025 году, но, может быть, следовало. С другой стороны, Toyota не воскрешает свою молодёжную бюджетную марку в том виде, в каком мы её помним. Японский автогигант оставил только название и прикрепил его к этому дикому концепту side-by-side, который сочетает электрификацию с трёхрядным турбированным четырёхцилиндровым двигателем. В результате получился Scion 01 Concept, который Toyota создала, чтобы «превзойти нынешние продукты SXS по мощности, возможностям и запасу хода». Мне просто жаль, что он не пойдёт в серию. Это шины Maxxis Carnivore для бездорожья диаметром 35 дюймов, а, судя по всему, у этой штуки ход подвески 26 дюймов. Toyota Toyota уже ранее экспериментировала с side-by-side. Взгляните на UTV Lexus с двигателем внутреннего сгорания на водороде, созданный в сотрудничестве с Yamaha. Несколько лет назад я прокатился на нём по внедорожной трассе рядом с Fuji Speedway — это было весело. Концепт Scion 01 обещает быть ещё более громким, хотя, насколько я понимаю, на площадке SEMA в Лас‑Вегасе, где он сейчас выставлен, тестовых заездов не предлагают. Toyota заявляет, что её высокомощный гибрид с турбированным четырёхцилиндровым двигателем выдаёт более 300 л. с. — значительно больше, чем у наддувного Kawasaki Teryx H2, который в настоящее время является самым мощным серийным агрегатом в отрасли с 250 л. с. Предположительно, силовой агрегат происходит из грузовой линейки Toyota, что наталкивает на мысль о сходстве с 2,4‑литровым мотором с электроподдержкой в Tacoma и 4Runner TRD Pro. Если это так, то в дорожных моделях производитель довёл такую связку до 326 л. с. и 465 фунт‑футов крутящего момента, и она способна двигаться в режиме только на электричестве на низких скоростях. Было бы чистое безумие запихнуть столько мощности в UTV, но, знаете, в хорошем смысле. Весь проект — это упражнение в дизайне под руководством американской команды CALTY Toyota. Кроме того, главный инженер Toyota и вице‑президент по развитию эксплуатационных характеристик автомобилей Дон Федерико объяснил: «Это пересечение передовых показателей и нашей глубокой страсти к приключениям. Объединив эти миры в формате side-by-side, мы исследуем, как производительность Toyota может проявляться в совершенно новых пространствах — и вдохновлять новое поколение энтузиастов выходить и ехать». Toyota В этом смысле логично навесить на такой аппарат имя Scion. Это название всегда ассоциировалось с попытками чего‑то нового — например, с продажей в США автомобиля в форме тостера. И хотя этот единичный концепт side-by-side делает намного больше мощности, чем любой серийный Scion когда‑либо, он кажется уместным продолжением того, чем когда‑то была эта марка — разве что про бюджетность можно забыть. Если бы он дошёл до рынка, вероятно, он бы стоил 60 000 долларов или больше. Есть наводка или вопрос к автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected] Toyota Крупнейшие автомобильные новости и обзоры — без лишней чепухи Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает действительно важные материалы прямо вам — каждый будний день. Я не ожидал, что Scion вернётся в 2025 году, но, может быть, следовало. С другой стороны, Toyota не воскрешает свою молодёжную бюджетную марку в том виде, в каком мы её помним. Японский автогигант оставил только название и прикрепил его к этому дикому концепту side-by-side, который сочетает электрификацию с трёхрядным турбированным четырёхцилиндровым двигателем. В результате получился Scion 01 Concept, который Toyota создала, чтобы «превзойти нынешние продукты SXS по мощности, возможностям и запасу хода». Мне просто жаль, что он не пойдёт в серию. Это шины Maxxis Carnivore для бездорожья диаметром 35 дюймов, а, судя по всему, у этой штуки ход подвески 26 дюймов. Toyota Toyota уже ранее экспериментировала с side-by-side. Взгляните на UTV Lexus с двигателем внутреннего сгорания на водороде, созданный в сотрудничестве с Yamaha. Несколько лет назад я прокатился на нём по внедорожной трассе рядом с Fuji Speedway — это было весело. Концепт Scion 01 обещает быть ещё более громким, хотя, насколько я понимаю, на площадке SEMA в Лас‑Вегасе, где он сейчас выставлен, тестовых заездов не предлагают. Toyota заявляет, что её высокомощный гибрид с турбированным четырёхцилиндровым двигателем выдаёт более 300 л. с. — значительно больше, чем у наддувного Kawasaki Teryx H2, который в настоящее время является самым мощным серийным агрегатом в отрасли с 250 л. с. Предположительно, силовой агрегат происходит из грузовой линейки Toyota, что наталкивает на мысль о сходстве с 2,4‑литровым мотором с электроподдержкой в Tacoma и 4Runner TRD Pro. Если это так, то в дорожных моделях производитель довёл такую связку до 326 л. с. и 465 фунт‑футов крутящего момента, и она способна двигаться в режиме только на электричестве на низких скоростях. Было бы чистое безумие запихнуть столько мощности в UTV, но, знаете, в хорошем смысле. Весь проект — это упражнение в дизайне под руководством американской команды CALTY Toyota. Кроме того, главный инженер Toyota и вице‑президент по развитию эксплуатационных характеристик автомобилей Дон Федерико объяснил: «Это пересечение передовых показателей и нашей глубокой страсти к приключениям. Объединив эти миры в формате side-by-side, мы исследуем, как производительность Toyota может проявляться в совершенно новых пространствах — и вдохновлять новое поколение энтузиастов выходить и ехать». Toyota В этом смысле логично навесить на такой аппарат имя Scion. Это название всегда ассоциировалось с попытками чего‑то нового — например, с продажей в США автомобиля в форме тостера. И хотя этот единичный концепт side-by-side делает намного больше мощности, чем любой серийный Scion когда‑либо, он кажется уместным продолжением того, чем когда‑то была эта марка — разве что про бюджетность можно забыть. Если бы он дошёл до рынка, вероятно, он бы стоил 60 000 долларов или больше. Есть наводка или вопрос к автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected] Se Toyota lo vendesse davvero, diventerebbe automaticamente il side-by-side più potente del settore. Le vendite di Subaru BRZ e WRX sono in stallo. Dove sono gli appassionati? Le vendite di Subaru BRZ e WRX sono in stallo. Dove sono gli appassionati? Non sono solo le vendite di auto elettriche a crollare. Il DMV del Nevada ti permette di segnalare altri conducenti, e funziona | Carscoops Il DMV del Nevada ti permette di segnalare altri conducenti, e funziona | Carscoops Il nuovo strumento di segnalazione del DMV del Nevada ha alcuni potenziali vantaggi e svantaggi. Любой, кто купит этот ZR1, должен держать его 12 месяцев, иначе GM аннулирует гарантию 18 часов назад от Криса Чилтона Купе Chevrolet Corvette ZR1 2026 года выставлено на продажу на аукционе Bring a Trailer. Этот C8 мощностью 1 064 л.с. никогда не регистрировался и имеет рекомендованную производителем цену $223 тыс. Желаемые опции включают пакет аэродинамики из углеродного волокна и пакет производительности ZTK. Не потребовалось много времени, чтобы выгодное предложение на американский суперкар оказалось на вторичном рынке. На Bring a Trailer появился на аукционе Chevrolet Corvette ZR1 2026 года, всё ещё не зарегистрированный и с пробегом всего 6 миль (10 км) на одометре. И в данном случае продавец — не частное лицо, а дилер Chevrolet, а значит автомобиль поставляется с полной гарантией. В объявлении открыто указано: «эта машина не имеет титула, так как никогда не продавалась частному лицу». Подробнее: Мужчина продаёт новый Corvette ZR1 после всего 40 миль, потому что не справился с ним Для тех, кто пропустил слот у дилера, это может быть соблазнительный путь к обладанию Corvette, при условии что они готовы играть по правилам Chevrolet. ZR1 берёт уже свирепый Z06 и повышает всё до предела. Его сердцем является LT7, 5,5-литровый V8 с плоским коленвалом и двойным турбонаддувом, выдающий ошеломляющие 1 064 л.с. (1 079 PS) и 828 фунт‑фут крутящего момента, передаваемые исключительно на задние колёса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Chevy утверждает, что он разгоняется с 0 до 60 миль/ч в районе низких двух секунд и достигает максимальной скорости примерно 233 миль/ч (375 км/ч), показатели, которые однозначно относят его к классу суперкаров. Этот конкретный Corvette окрашен в чёрный цвет внутри и снаружи, но украшен синими полосами, суппортами, ремнями безопасности и прострочкой, и у него есть несколько привлекательных опций, самая дорогая из которых — пакет аэродинамики из углеродного волокна за $10 495, состоящий из ряда композитных компонентов, таких как гигантское заднее крыло. Заказ пакета из углеродного волокна также открывает доступ к шасси‑апгрейду ZTK за $4 395, который установлен на этом автомобиле. Пакет ZTK улучшает тормоза и управляемость за счёт демпферов с магнитной регулировкой подвески, карбоновых тормозов и шин Michelin Pilot Sport Cup 2. MSRP против цены на аукционе Другие дополнения, такие как подъём носовой части, интерьерные элементы из углеродного волокна и двойные полосы, увеличили счёт за опции почти до $30 тыс., а итоговую MSRP — до $222 990. Не то чтобы у вас был шанс стать первым владельцем этого C8 по такой цене. На момент написания, при том что до конца аукциона оставался полный день, ставки уже перевалили за $250 000, поскольку покупатели, не получившие выделение у дилеров, боролись за то, что было вершиной линейки C8 до тех пор, пока в июне не представили ещё более сумасшедший ZR1X мощностью 1 250 л.с. (1 267 PS). Но этим покупателям нужно читать мелкий шрифт, чтобы понимать, во что они ввязываются. Как отмечает дилер в объявлении, на каждый ZR1 распространяется строгий 12‑месячный запрет на перепродажу, и любой, кто перепродаст машину до истечения этого года, рискует тем, что заводская гарантия будет аннулирована для последующих владельцев. Идея в том, чтобы помешать спекулянтам наживаться, пока новые заказы всё ещё находятся в очереди. Иными словами — покупай, чтобы ездить, а не чтобы перепродавать. Остановило бы вас такое ограничение на перепродажу от участия в торгах за этот ZR1? BaT Любой, кто купит этот ZR1, должен держать его 12 месяцев, иначе GM аннулирует гарантию 18 часов назад от Криса Чилтона Купе Chevrolet Corvette ZR1 2026 года выставлено на продажу на аукционе Bring a Trailer. Этот C8 мощностью 1 064 л.с. никогда не регистрировался и имеет рекомендованную производителем цену $223 тыс. Желаемые опции включают пакет аэродинамики из углеродного волокна и пакет производительности ZTK. Не потребовалось много времени, чтобы выгодное предложение на американский суперкар оказалось на вторичном рынке. На Bring a Trailer появился на аукционе Chevrolet Corvette ZR1 2026 года, всё ещё не зарегистрированный и с пробегом всего 6 миль (10 км) на одометре. И в данном случае продавец — не частное лицо, а дилер Chevrolet, а значит автомобиль поставляется с полной гарантией. В объявлении открыто указано: «эта машина не имеет титула, так как никогда не продавалась частному лицу». Подробнее: Мужчина продаёт новый Corvette ZR1 после всего 40 миль, потому что не справился с ним Для тех, кто пропустил слот у дилера, это может быть соблазнительный путь к обладанию Corvette, при условии что они готовы играть по правилам Chevrolet. ZR1 берёт уже свирепый Z06 и повышает всё до предела. Его сердцем является LT7, 5,5-литровый V8 с плоским коленвалом и двойным турбонаддувом, выдающий ошеломляющие 1 064 л.с. (1 079 PS) и 828 фунт‑фут крутящего момента, передаваемые исключительно на задние колёса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Chevy утверждает, что он разгоняется с 0 до 60 миль/ч в районе низких двух секунд и достигает максимальной скорости примерно 233 миль/ч (375 км/ч), показатели, которые однозначно относят его к классу суперкаров. Этот конкретный Corvette окрашен в чёрный цвет внутри и снаружи, но украшен синими полосами, суппортами, ремнями безопасности и прострочкой, и у него есть несколько привлекательных опций, самая дорогая из которых — пакет аэродинамики из углеродного волокна за $10 495, состоящий из ряда композитных компонентов, таких как гигантское заднее крыло. Заказ пакета из углеродного волокна также открывает доступ к шасси‑апгрейду ZTK за $4 395, который установлен на этом автомобиле. Пакет ZTK улучшает тормоза и управляемость за счёт демпферов с магнитной регулировкой подвески, карбоновых тормозов и шин Michelin Pilot Sport Cup 2. MSRP против цены на аукционе Другие дополнения, такие как подъём носовой части, интерьерные элементы из углеродного волокна и двойные полосы, увеличили счёт за опции почти до $30 тыс., а итоговую MSRP — до $222 990. Не то чтобы у вас был шанс стать первым владельцем этого C8 по такой цене. На момент написания, при том что до конца аукциона оставался полный день, ставки уже перевалили за $250 000, поскольку покупатели, не получившие выделение у дилеров, боролись за то, что было вершиной линейки C8 до тех пор, пока в июне не представили ещё более сумасшедший ZR1X мощностью 1 250 л.с. (1 267 PS). Но этим покупателям нужно читать мелкий шрифт, чтобы понимать, во что они ввязываются. Как отмечает дилер в объявлении, на каждый ZR1 распространяется строгий 12‑месячный запрет на перепродажу, и любой, кто перепродаст машину до истечения этого года, рискует тем, что заводская гарантия будет аннулирована для последующих владельцев. Идея в том, чтобы помешать спекулянтам наживаться, пока новые заказы всё ещё находятся в очереди. Иными словами — покупай, чтобы ездить, а не чтобы перепродавать. Остановило бы вас такое ограничение на перепродажу от участия в торгах за этот ZR1? BaT Chiunque acquisti questa ZR1 deve tenerla per 12 mesi, altrimenti la GM invalida la garanzia. BMW ha realizzato un omaggio alla Serie 3 che solo i canadesi possono ottenere | Carscoops BMW ha realizzato un omaggio alla Serie 3 che solo i canadesi possono ottenere | Carscoops Ogni tonalità della M340i xDrive 50 Jahre Edition rende omaggio a un colore distintivo delle precedenti generazioni della Serie 3. Honda Odyssey restyling immaginata con lo stile della Prelude: in un certo senso funziona | Carscoops Honda Odyssey restyling immaginata con lo stile della Prelude: in un certo senso funziona | Carscoops Un artista digitale rielabora la Honda Odyssey con uno stile ispirato alla Prelude, conferendo al monovolume familiare un look fresco e rinnovato.

Ha trascorso decenni a mettere insieme la collezione perfetta di Ferrari, ora è tutta in vendita | Carscoops

Una delle collezioni di Ferrari più rare al mondo, che comprende supercar intatte con pochi chilometri, sarà offerta all'asta Mecum di gennaio 2026.