La hypercar da 1.258 CV di McLaren conquista il caldo dell'Arizona senza battere ciglio | Carscoops

      Mentre la McLaren testava la W1 negli USA, i suoi ingegneri nel Regno Unito analizzavano i dati raccolti

      16 ore fa

      di Brad Anderson

      La McLaren W1 ha percorso 3.106 miglia nel caldo dell'Arizona per testarne l'affidabilità.

      L'hypercar ibrida eroga 1.258 hp e 988 lb-ft dal suo V8.

      Accelerazione da 0 a 62 mph in 2,7 secondi, più veloce della P1.

      La P1 ha aiutato la McLaren a farsi strada come seria rivale di Ferrari, Lamborghini e Porsche, spingendo i limiti delle supercar stradali.

      L'industria delle hypercar è cambiata molto da quando la P1 è arrivata quasi 13 anni fa, e sebbene rimanga da vedere se la nuova W1 potrà ridefinire ciò che pensavamo fosse possibile per un'auto stradale come fece la sua predecessora, si sta profilando come una macchina notevole.

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      Mentre la casa britannica continua a mettere la W1 alla prova prima che le consegne ai clienti inizino il prossimo anno, ha recentemente spedito in Arizona oltre un paio di prototipi senza camuffamenti per una serie esaustiva di test in condizioni di caldo estremo.

      Questo ha incluso prove sia su strada sia in pista, assicurando che la nuova hypercar ibrida possa offrire gli stessi brividi che hanno reso la P1 così leggendaria.

      Durante i test in Arizona, la McLaren ha coperto oltre 3.106 miglia (5.000 km) a temperature superiori a 104 °F (40 °C). Le vetture sono state testate per centinaia di ore per risolvere eventuali problemi.

      Gli ingegneri sul posto hanno effettuato prove durante il giorno per poi inviare i dati al team McLaren nel Regno Unito, che li analizzava durante la notte, permettendo all'azienda di condurre cicli di sviluppo 24 ore su 24.

      Non è solo la prestazione pura della W1 a renderla speciale. Gli ingegneri McLaren dicono che è perfettamente comoda per la strada eppure può passare ore a essere messa sotto sforzo in pista.

      "Una delle cose che spiccano della W1 è il coinvolgimento del pilota", ha detto Jonathan Beaumont, responsabile senior dell'ingegneria veicoli di McLaren. "L'incredibile deportanza e potenza, unite alla delicatezza e precisione della guida, fanno sì che tu possa davvero sfruttare i limiti di questa incredibile supercar."

      Il gruppo propulsore

      McLaren ha equipaggiato la W1 con l'ultima iterazione del suo V8 biturbo da 4,0 litri e un motore elettrico, che in combinazione producono 1.258 hp e 988 lb-ft (1.340 Nm) di coppia.

      Raggiunge i 62 mph (100 km/h) in 2,7 secondi e i 124 mph (200 km/h) in 5,8 secondi. In confronto, la P1 necessitava di 2,8 secondi per arrivare a 62 mph e di 6,8 secondi per toccare i 124 mph.

      Sebbene questi miglioramenti possano non sembrare così impressionanti, ridurre anche di un decimo a quel livello è tutt'altro che facile, e la W1 offrirà più che sufficienti prestazioni per la strada. Inoltre, per i proprietari abbastanza coraggiosi da andare in pista, dovrebbe essere in grado di superare i tempi sul giro della P1.