La Toyota Camry GT-S Concept sembra così veloce da ingannare i tuoi occhi | Carscoops

      Il Camry GT-S Concept porta uno stile aggressivo e una guida più precisa allo SEMA Show di quest'anno a Las Vegas

      10 ore fa

      di Thanos Pappas

      Toyota svela il Camry GT-S Concept allo SEMA Show 2025.

      Un esemplare unico aggiunge parti aero su misura e una taratura delle sospensioni migliorata.

      Nonostante il dramma estetico, mantiene il gruppo motopropulsore ibrido di serie.

      Per decenni la Toyota Camry è stata la berlina sensata per eccellenza, ma ora Toyota le dona un alter ego sportivo, almeno nella forma di un esemplare unico realizzato per lo SEMA Show 2025 di Las Vegas.

      La GT-S può sembrare una berlina prestazionale come pretende di essere, completa di regolazioni del telaio a supporto dello stile, ma il suo morso non è poi così potente come il suo abbaiare una volta che si guarda sotto il cofano.

      Altro: Il Corolla Cross più selvaggio di Toyota passa dalle commissioni ai percorsi di montagna

      Creata dallo studio CALTY Design Research di Toyota, il concept GT-S è descritto come "l'eroe ad alte prestazioni della gamma Camry". Secondo Kevin Hunter, direttore esecutivo del design di Toyota North America, l'obiettivo era "immaginare la prossima evoluzione della Camry XSE".

      Gli aggiornamenti

      Il bodykit personalizzato presenta un splitter anteriore più pronunciato, minigonne abbinate e un'estensione del paraurti posteriore, creando l'illusione di prese d'aria laterali che affiancano un diffusore aggressivo. Un pronunciato spoiler posteriore e una verniciatura bicolore completano il look.

      Toyota

      La carrozzeria principale è verniciata in arancione "Inferno Flare", contrastata dalla vernice nera su cofano, tetto, ruote e componenti aerodinamici.

      Parlando di ruote, la GT-S monta un nuovo set di cerchi da 20 pollici, calzati con pneumatici performance 245/35R20. Beneficia anche di sospensioni ribassate che la portano 1,5 pollici (38 mm) più vicino al suolo, e freni potenziati composti da dischi anteriori da 365 mm con pinze a otto pistoni e dischi posteriori da 356 mm con pinze a sei pistoni.

      C'è potenza all'altezza?

      Sfortunatamente, qui finisce l'interesse tecnico. Sotto il cofano c'è lo stesso motore 2,5 litri a quattro cilindri ibrido presente nella Camry XSE AWD 2025 di serie, che sviluppa 232 hp (173 kW / 235 PS). Quindi, nonostante l'aspetto aggressivo, questa Camry non è pronta a lasciare indietro la sua sorella di showroom in una gara in rettilineo.

      Altro: Toyota aumenta il dramma della Camry per l'India

      Mike Tripp, vicepresidente di gruppo del marketing Toyota, ha detto:

      "Camry è sempre stata una parte fondamentale della nostra gamma, e con il GT-S Concept mostriamo cosa è possibile quando infondi a una berlina sportiva ancora più atteggiamento e una personalità ispirata alle prestazioni. Questa realizzazione è intenzionalmente ancorata alla realtà: è il tipo di auto che i clienti possono immaginare di guidare a casa. Lo SEMA ci dà la possibilità di testare nuove idee, ascoltare gli appassionati ed esplorare come continuare a far evolvere la Camry in modi che entusiasmino e ispirino."

      Il flirt di Toyota con Camry più sportive non è una novità. La Camry TRD del 2019 arrivò con aggiornamenti al telaio ma mantenne il V6 3,5 litri di serie della gamma regolare. Quel modello lasciava intravedere ambizioni prestazionali, anche se alla fine non si sono mai pienamente concretizzate.