Stanno pagando 1.000 dollari al mese per una Jeep parcheggiata presso un concessionario che non è in grado di ripararla | Carscoops

      Secondo il proprietario, tutti i guasti sono legati ai componenti elettrici della Jeep

      7 ore fa

      di Brad Anderson

      Coppia del Michigan fa causa a Jeep dopo che la loro Grand Cherokee 4xe si è fermata improvvisamente.

      Il loro SUV ibrido plug-in si sarebbe spento nella corsia di sorpasso della I-75.

      La Jeep è parcheggiata da mesi, eppure continuano a pagare 1.000 dollari di costi di leasing.

      Solo un mese dopo che Stellantis ha richiamato oltre 90.000 modelli Grand Cherokee 4xe per un problema software che può farli fermare senza preavviso, una coppia della contea di Monroe, Michigan, si è trovata in una disputa legale con il costruttore per lo stesso problema.

      Nel 2023, PJ Phillips e sua moglie hanno preso in leasing una nuovissima Jeep Grand Cherokee 4xe con appena 16 miglia sul contachilometri.

      Leggi: Migliaia di Jeep ibride plug-in potrebbero perdere improvvisamente potenza mentre sono in marcia

      Secondo la loro causa, in seguito hanno scoperto che il SUV aveva già subito riparazioni importanti riguardanti parti chiave della sua trasmissione ibrida. Da quel momento, dicono che il veicolo è diventato una fonte costante di frustrazione.

      Cosa è andato storto?

      Le cose sono diventate particolarmente critiche a maggio di quest'anno quando Carly Phillips stava guidando nella corsia di sorpasso dell'I-75 e la Jeep si è improvvisamente spenta.

      Fortunatamente è riuscita ad accostare in sicurezza, ma da allora la Grand Cherokee è ferma presso una concessionaria Jeep e la famiglia continua a pagare circa 1.000 dollari al mese di canone di leasing e costi assicurativi.

      Secondo il proprietario, la concessionaria Jeep locale si è rifiutata di fornire assistenza al veicolo, citando la sua complicata storia di riparazioni.

      L'anno scorso, CJ ha iniziato a indagare sulla Lemon Law del Michigan e ha organizzato un arbitrato con FCA nell'aprile 2024. Questo arbitrato ha deciso a favore di FCA, secondo Click on Detroit, citando la copertura della garanzia e affermando che i problemi erano stati risolti.

      Tuttavia, dopo l'incidente sulla I-75, è stato organizzato un secondo arbitrato che ha dato ragione alla famiglia.

      I problemi elettrici della Jeep

      La coppia afferma che il loro SUV ha subito una serie di guasti elettrici, dalle telecamere di retromarcia malfunzionanti e rilevamenti di collisione erratici a anomalie nello sterzo e nel sistema di navigazione. Chiedono a Jeep di riacquistare la Grand Cherokee 4xe a un prezzo equo, dicendo di aver perso fiducia in ulteriori riparazioni.

      “Tutti i problemi che abbiamo avuto con questa auto non sono meccanici — non è la trasmissione, non sono le ruote che si staccano — sono tutti componenti elettrici,” ha detto Phillips al sito di informazione.

      “Per noi perdere quei soldi come famiglia della classe media — io lavoro a tempo pieno, mia moglie part-time — non possiamo sopportare un colpo da 10.000 dollari del genere,” ha detto, riferendosi alla perdita finanziaria che affronterebbero se permutassero il SUV.

      A settembre, Stellantis ha annunciato il richiamo di 91.787 modelli Grand Cherokee 4xe degli anni modello 2022-2026, rilevando che un errore software potrebbe provocare una perdita di propulsione.

      L'azienda ha spiegato che un microprocessore sovraccaricato nel Modulo di Controllo del Pacco Batteria potrebbe innescare lo spegnimento. Resta incerto se lo stesso errore abbia causato lo stop della Jeep dei Phillips sull'autostrada.