Robotaxi passa accanto a un autobus scolastico fermo con bambini nelle vicinanze, innescando un'indagine federale | Carscoops

      I regolatori stanno indagando Waymo dopo che un robotaxi ha oltrepassato uno scuolabus fermo

      15 ore fa

      di Stephen Rivers

      La NHTSA sta indagando circa 2.000 robotaxi Waymo dopo un incidente con un bus.

      Un robotaxi è passato accanto a uno scuolabus fermo con le luci rosse lampeggianti.

      Non ci sono stati feriti, ma l'episodio ha sollevato gravi preoccupazioni di sicurezza per i regolatori.

      La tecnologia di guida autonoma sembra quasi inevitabile, ma quando arriverà è ancora oggetto di dibattito. Nonostante alcuni chiari progressi nell'ultimo decennio, è anche evidente che alcune situazioni confondono ancora le auto guidate dall'IA.

      Per esempio, la NHTSA ha appena avviato un'indagine su circa 2.000 veicoli Waymo per comportamenti pericolosi attorno agli scuolabus.

      Altro: L'auto a guida autonoma Waymo investe e uccide un cane in un "incidente inevitabile"

      Secondo la NHTSA, un veicolo Waymo in Georgia ha superato uno scuolabus fermo, nonostante il bus avesse il cartello di Stop e le luci accese.

      A quanto pare, il Waymo si è avvicinato da una strada laterale e inizialmente si è fermato. Per qualche ragione, poi ha proseguito e ha oltrepassato il braccio estendibile di controllo dell'attraversamento e il cartello di stop sul bus.

      Al momento della manovra non c'erano bambini sulla strada e nessuno è rimasto ferito. Detto questo, la situazione è stata abbastanza preoccupante da indurre la NHTSA ad aprire un'indagine. Secondo Waymo, l'auto in questione montava un sistema di guida automatizzata di quinta generazione.

      Non c'era un conducente di sicurezza nel veicolo quando è avvenuto l'incidente. L'amministrazione federale esaminerà come lo stack tecnologico e l'hardware gestiscono le leggi sulla sicurezza del traffico relative agli scuolabus e situazioni simili.

      Waymo ha riconosciuto l'indagine in una dichiarazione a Car and Driver, affermando di aver "già sviluppato e implementato miglioramenti relativi all'arresto davanti agli scuolabus" e di pianificare ulteriori aggiornamenti in una prossima release software.

      L'azienda ha dichiarato che il robotaxi si era avvicinato al bus da un'angolazione in cui le sue luci lampeggianti e il cartello di stop non erano visibili e ha sottolineato che "ha mantenuto una distanza di sicurezza dai bambini."

      Tutto ciò è positivo, ma sarà interessante vedere cosa, se qualcosa, scoprirà l'indagine della NHTSA.

      Come dovrebbero vedere la strada le auto?

      Nel settore della guida autonoma è in corso un dibattito su quale sia la soluzione migliore. Waymo usa radar e lidar mentre Tesla notoriamente evita entrambe le tecnologie a favore di un approccio basato sulla visione.

      In questo caso particolare, non è difficile immaginare come un sistema puramente visivo avrebbe potuto essere quello in grado di notare il problema prima.