Robotaxi pasa junto a un autobús escolar detenido con niños cerca, lo que provoca una investigación federal | Carscoops

      Los reguladores investigan a Waymo después de que un robotaxi rodeara un autobús escolar detenido

      hace 15 horas

      por Stephen Rivers

      La NHTSA está investigando a unos 2.000 robotaxis de Waymo tras un incidente con un autobús.

      Un robotaxi pasó por delante de un autobús escolar detenido que mostraba luces rojas intermitentes.

      No hubo heridos, pero planteó importantes preocupaciones de seguridad para los reguladores.

      La tecnología de conducción autónoma parece casi inevitable, pero cuándo llegará es motivo de debate. A pesar de algunos avances claros en la última década, también está claro que algunas situaciones todavía confunden a los coches impulsados por IA.

      Por ejemplo, la NHTSA acaba de iniciar una investigación sobre aproximadamente 2.000 vehículos de Waymo por comportamientos peligrosos alrededor de autobuses escolares.

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      Según la NHTSA, un vehículo de Waymo en Georgia rodeó un autobús escolar detenido, aunque el autobús en cuestión tenía su señal de alto y sus luces encendidas.

      Al parecer, el Waymo se acercó desde una calle lateral y se detuvo inicialmente. Por alguna razón, luego continuó y sorteó el brazo extensor de control de cruce desplegado y la señal de alto del autobús.

      Cuando ocurrió la maniobra no había niños en la calle y nadie resultó herido. Dicho esto, fue una situación lo bastante preocupante como para que la NHTSA decidiera abrir una investigación. Según Waymo, el vehículo en cuestión funcionaba con un sistema de conducción automatizada de quinta generación.

      No había un conductor de seguridad en el vehículo cuando ocurrió el incidente. La administración federal revisará cómo la pila tecnológica y el hardware manejan las leyes de seguridad vial relacionadas con los autobuses escolares y situaciones similares.

      Waymo reconoció la investigación en un comunicado a Car and Driver, diciendo que ya "ha desarrollado e implementado mejoras relacionadas con la detención ante autobuses escolares" y que planea actualizaciones adicionales en una próxima versión del software.

      La compañía afirmó que el robotaxi se había aproximado al autobús desde un ángulo en el que sus luces intermitentes y la señal de alto no eran visibles y subrayó que "mantuvo una distancia segura respecto a los niños".

      Todo eso está bien, pero será interesante ver qué, si acaso algo, descubre la investigación de la NHTSA.

      ¿Cómo deberían ver la carretera los coches?

      En el espacio de la conducción autónoma hay un debate en curso sobre cómo hacerlo de la mejor manera. Waymo utiliza radar y lidar, mientras que Tesla, tristemente célebre, prescinde de ambas tecnologías en favor de un enfoque basado en la visión.

      En este caso en particular, no es difícil imaginar cómo un sistema puramente visual podría haber sido el que notara el problema antes.