Attenzione! Oltre 1.000 Mustang sovralimentate potrebbero accelerare da sole | Carscoops

      Kit di aggiornamento delle prestazioni per le Mustang di ultima generazione potrebbe impedire al computer dell’auto di fermare un’accelerazione incontrollata

      8 ore fa

      di Chris Chilton

      Ford sta richiamando 1.048 kit con sovralimentatore per la Mustang 2024-25.

      Il modulo di controllo aggiornato del kit può guastarsi, disabilitando funzioni di sicurezza.

      Lo scenario peggiore sarebbe un’accelerazione incontrollata con 810 hp (811 PS).

      La Mustang ha già la reputazione di finire contro alberi, fossati, edifici, persone e auto parcheggiate, ma oggi abbiamo appreso che un pacchetto di aggiornamento ufficiale dell’Ovale Blu ha reso ciò ancora più probabile. E non solo perché ha dotato la pony car di oltre 800 hp (811 PS).

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      Ford ha appena emesso un richiamo urgente per 1.048 kit di sovralimentazione installati dai concessionari che potrebbero consentire al motore di continuare a girare anche quando non lo si desidera.

      Secondo la NHTSA, i kit in questione, venduti tramite Ford Performance e Roush Performance, potrebbero non riuscire a prevenire adeguatamente l’accelerazione non intenzionale.

      Cosa è andato storto?

      Non è il compressore Whipple, parte del kit, a essere in difetto, bensì l’unità di controllo delle prestazioni (PCM) modificata, il “cervello” che dice ai sistemi dell’auto cosa fare. Ford ha scoperto che il software del PCM modificato ha disabilitato in modo errato alcune funzioni di sicurezza elettroniche che potrebbero tornare utili.

      La casa automobilistica dice che chi guida una Mustang S650 del 2024-25 con uno di questi kit potrebbe notare una spia motore o il simbolo della chiave inglese nel quadro strumenti. Ma se sono davvero sfortunati potrebbero ritrovarsi con 810 hp (821 PS) di V8 in accelerazione incontrollata.

      Potrebbe scappar via?

      È molto improbabile, e accadrebbe solo se un guasto all’attuatore dell’acceleratore facesse rimanere bloccata la farfalla. In circostanze normali le protezioni del PCM confrontano la quantità di accelerazione richiesta dal guidatore con quella effettivamente fornita dall’auto, individuano eventuali discrepanze e intervengono per rimediare.

      Ma perché il PCM aggiornato sulle auto sovralimentate disabilita la rete di sicurezza, deve essere riparato prima che qualcuno si faccia male. Ford afferma che finora non sono stati segnalati incidenti o feriti.

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      Beh, non attribuibili a questo difetto, almeno. La riparazione consiste in una semplice ricarica del PCM presso un concessionario Ford.

      Il kit Ford Performance omologato per tutti i 50 stati per la Mustang GT e la Dark Horse consiste in un compressore Whipple twin-screw Gen 6 da 3.0 litri, intercooler a doppio flusso, corpo farfallato da 92 mm, iniettori port fuel GT500 e candele speciali più fredde.

      Costa ben 10.500 dollari ma è coperto da una garanzia di 3 anni/36 mesi se montato da un concessionario Ford o da un meccanico accreditato e sostiene la sua enorme potenza con 615 lb-ft (834 Nm) di coppia, abbastanza per ricordare a tutti perché la Mustang non è mai stata priva di dramma.

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