Il Jimny Kei di Suzuki continua a evolversi senza snaturarsi | Carscoops

      La Jimny a tre porte è finalmente alla pari con il modello a cinque porte in termini di dotazioni di sicurezza

      11 ore fa

      di Thanos Pappas

      Suzuki aggiorna la Jimny a tre porte in Giappone con nuove dotazioni.

      Riceve uno schermo infotainment da 9 pollici e sistemi di assistenza alla guida migliorati.

      Non ci sono cambiamenti nel design esterno né nelle basi meccaniche.

      A sette anni dal debutto del 2018, la Suzuki Jimny regna ancora come il fuoristrada tascabile preferito da tutti. Mentre la maggior parte dei costruttori avrebbe lanciato un nuovo modello o almeno un restyling di mezza carriera, il marchio giapponese ha scelto una strada più conservativa, introducendo aggiornamenti lievi incentrati su sicurezza e connettività.

      Gli aggiornamenti si applicano solo alla versione a tre porte, poiché la Jimny a cinque porte Nomade rimane una recente aggiunta alla gamma Suzuki in Giappone.

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      Come previsto, il design esterno rimane esattamente com’era e porta bene i suoi anni. Il piccolo 4x4 squadrato continua a conquistare con la sua semplicità voluta e, se mai sentiste il desiderio di modificare il suo aspetto, non mancano parti di serie e aftermarket disponibili.

      Lo sapevi che Suzuki vende una Jimny in classe kei?

      Se le proporzioni in alcune foto sembrano un po’ strane, è perché state guardando sia la Jimny normale sia la versione a passo stretto. Quest’ultima è una variante specifica per il mercato giapponese progettata per essere conforme alle normative kei e non ha le estensioni passaruota del modello globale noto in patria come Jimny Sierra.

      Un’altra caratteristica interessante del modello JDM è la coppia di piccoli specchietti montati sotto gli specchietti laterali per aiutare a ridurre i punti ciechi.

      Aggiornamenti di abitacolo e sicurezza

      All’interno, la Jimny riceve due graditi aggiornamenti. Il quadro strumenti ora presenta un display da 4,2 pollici incastonato tra i quadranti analogici, una novità che probabilmente piacerà ai fan che preferiscono gli strumenti tradizionali a un cruscotto completamente digitale.

      I clienti possono anche optare per uno schermo infotainment da 9 pollici preso in prestito dalla Swift, che aggiunge connettività aggiornata e un’interfaccia più definita. Le versioni base, tuttavia, continuano con il familiare pannello di plastica massiccio sopra la console centrale invece di un piccolo vano o di un supporto per smartphone.

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      Più importante, la Jimny a tre porte ha finalmente raggiunto il modello a cinque porte in termini di dotazioni di sicurezza. Ci è riuscita adottando il sistema “Dual Sensor Brake Support II”, insieme alla prevenzione dell’abbandono della corsia di serie, agli abbaglianti automatici, al riconoscimento dei segnali e a nuove misure di cybersicurezza per conformarsi a regolamentazioni più rigide.

      Inoltre, i modelli dotati di cambio automatico montano di serie il cruise control adattivo (Adaptive Cruise Control) e la funzione di prevenzione della falsa partenza posteriore.

      Motorizzazioni

      Meccanicamente, tutto rimane invariato. La Jimny normale è ancora spinta da un tre cilindri turbo da 658 cc che eroga 63 CV (47 kW / 63 PS), mentre la Jimny Sierra monta un quattro cilindri aspirato da 1,5 litri che raggiunge 103 CV (77 kW / 105 PS).

      Entrambi sono accoppiati a un cambio manuale a cinque marce o a un automatico a quattro rapporti e utilizzano il sistema di trazione integrale part-time di Suzuki e un robusto telaio a longheroni.

      Prezzi e disponibilità

      Il modello aggiornato è già ordinabile in Giappone e probabilmente arriverà in alcuni mercati d’esportazione in futuro.

      I prezzi variano tra ¥1.918.400-2.160.400 ($12,800-14,400) per la Jimny e ¥2.271.500-2.385.900 ($15,200-15,900) per la Jimny Sierra, mentre lo schermo opzionale da 9 pollici costa ¥128.700 ($860). A seconda dell’allestimento, i prezzi sono più alti di circa $1,000-2,000 rispetto a prima.

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