Questa auto elettrica cinese è andata in pezzi nel test d'urto europeo | Carscoops

      Il Dongfeng Box EV ha ottenuto solo tre stelle nell'ultimo crash test Euro NCAP, mentre i rivali hanno tutti raggiunto quattro o cinque stelle

      6 ore fa

      di Chris Chilton

      Il Box EV di Dongfeng ha avuto una performance disastrosa negli ultimi crash test di Euro NCAP.

      Il cedimento delle saldature puntiformi nel test di impatto parziale ha portato a un deludente punteggio di tre stelle.

      La scarsa pressione dell'airbag e le porte bloccate hanno sollevato gravi preoccupazioni sulla sicurezza post-incidente.

      Se le loro avanzate caratteristiche tecnologiche ti hanno convinto che le auto cinesi sono finalmente alla pari con le rivali occidentali, i risultati più recenti di Euro NCAP potrebbero farti ricredere. Sebbene alcune auto cinesi siano davvero alla pari con la concorrenza, un nuovo piccolo EV asiatico ha appena bocciato un importante test europeo che i suoi rivali hanno superato a pieni voti.

      Più: La tua prossima auto potrebbe non essere così sicura come potrebbe essere

      L'auto in questione è la Nammi Box di Dongfeng, una piccola hatchback che è grosso modo equivalente a una Renault 5 o a una BYD Dolphin. Ma mentre quelle auto hanno ottenuto rispettivamente quattro e cinque stelle dopo essere state sottoposte ai crash test Euro NCAP, il Box ha totalizzato solo tre stelle.

      Verifica della realtà sulla sicurezza

      Durante il test d'impatto frontale con sovrapposizione, più saldature puntiformi si sono rotte, aumentando il rischio di deformazione attorno all'abitacolo e riducendo la protezione per gli occupanti, ha riferito l'organizzazione per la sicurezza.

      Il test, che viene eseguito a 31 mph (50 km/h) e con una sovrapposizione del 50 percento contro una barriera deformabile su una slitta di 3.090 lb (1.400 kg) in avvicinamento, anch'essa a 31 mph, è progettato per replicare il tipo di collisione responsabile del maggior numero di morti e di feriti gravi sulle strade.

      E una struttura della carrozzeria compromessa non è stata l'unico punto a sfavore del Box. La pressione insufficiente dell'airbag del volante ha fatto sì che la testa del guidatore venisse comunque a contatto con il volante.

      Difetti di progettazione sotto pressione

      Altrettanto preoccupante, le porte non si sono sbloccate automaticamente, il che potrebbe impedire ai primi soccorritori di aiutare i passeggeri feriti.

      Euro NCAP ha inoltre criticato la statale cinese Dongfeng per non aver fornito alcun tipo di ausilio di sicurezza per impedire che i passeggeri dei sedili anteriori si sbattessero l'uno contro l'altro in caso di impatto laterale.

      In sintesi, i tester hanno assegnato al Box solo il 69% per la protezione degli occupanti adulti e il 67% per la protezione degli utenti della strada vulnerabili, percentuali che lo collocano ben al di sotto della maggior parte dei moderni piccoli EV in vendita in Europa.

      "Il Dongfeng BOX non corrisponde alle prestazioni di sicurezza degli altri piccoli EV testati da Euro NCAP," ha dichiarato l'organizzazione in una nota. "È preoccupante che le saldature puntiformi siano state compromesse durante i nostri test e potrebbero essere ulteriormente compromesse in incidenti a velocità più elevata. Un tale problema deve essere risolto per eguagliare i veicoli concorrenti in quella che è una parte del mercato EV in rapida crescita," ha aggiunto.

      Euro NCAP

      A difesa di Dongfeng, non è stata l'unica piccola hatchback a ricevere una misera valutazione di tre stelle. Lo stesso è accaduto al vecchio crossover T‑Cross della VW, che è in qualche modo un'anomalia. Altri prodotti del Gruppo VW come Audi Q3, Skoda Octavia e VW Golf hanno tutti raggiunto il massimo punteggio di cinque stelle.

      Lo stesso è avvenuto per le cinesi Chery Tiggo 7 e 8. Gli SUV erano stati penalizzati in un test precedente per un problema con gli airbag a tendina posteriori, ma Chery ha poi riprogettato il sistema.

      Nel retest ha funzionato come previsto, facendo guadagnare a Chery cinque stelle, ricordandoci che esiste ancora una grande differenza in termini di sicurezza tra le auto cinesi con le migliori e le peggiori prestazioni.

      Euro NCAP/Dongfeng