
Alfa Romeo dà al Tonale un restyling più che necessario | Carscoops
Il crossover rinnovato arriverà più avanti quest'anno con un design più espressivo e un abitacolo aggiornato
8 ore fa
di Michael Gauthier
Alfa Romeo ha rinfrescato la Tonale con aggiornamenti di stile e finiture.
Presenta una nuova calandra, cerchi ridisegnati e una disposizione interna rivista.
La versione per il mercato statunitense sembra aver eliminato l'opzione ibrida plug-in.
I consumatori stanno evitando la Alfa Romeo Tonale come una vespa, e le vendite negli Stati Uniti sono diminuite del 23%. Per aiutare a invertire questa tendenza, l'azienda ha presentato un crossover oggetto di restyling.
Con un aspetto molto più espressivo, il modello aggiornato sfoggia una nuova mascherina frontale con uno scudetto concavo ispirato alla 33 Stradale. Incorpora linee orizzontali e una cornice nera.
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Altrove, c'è un paraurti più aggressivo e un avantreno più corto. Alfa Romeo ha anche allargato le carreggiate anteriori e posteriori oltre ad inserire cerchi ridisegnati e nuovi fregi. I clienti troveranno inoltre tre nuovi colori – Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra – oltre a un tetto nero a contrasto disponibile.
Piccoli aggiornamenti degli interni
L'abitacolo sembra in gran parte confermato, ma Alfa Romeo ha parlato di “materiali, colori e finiture elevati.” Tra le modifiche ci sono nuove cuciture a contrasto sul cruscotto, sui pannelli porta e sul bracciolo. I clienti possono inoltre scegliere per la prima volta un interno in pelle rossa.
Il team PR europeo di Alfa Romeo ha inoltre menzionato una console centrale ridisegnata e un nuovo selettore rotativo. Presumibilmente arriveranno anche sulla versione destinata agli Stati Uniti.
L'ibrido plug-in sembra scomparso in America
Negli Stati Uniti, la Tonale sarà spinta da un motore quattro cilindri turbo da 2,0 litri che sviluppa 268 hp (200 kW / 272 PS) e 295 lb-ft (400 Nm) di coppia. È abbinato a una trasmissione automatica a nove rapporti e a un sistema di trazione integrale di serie.
È interessante notare che Alfa Romeo sembra aver eliminato negli Stati Uniti la motorizzazione ibrida plug-in. Questa permesso al modello di erogare una potenza combinata di 285 hp (213 kW / 289 PS) e di percorrere 33 miglia (53 km) esclusivamente in elettrico.
Una gamma rivista
Oltre a snellire le opzioni di motorizzazione, Alfa Romeo ha ridotto il numero di allestimenti a tre. La Tonale Sprint di base dispone di gruppi ottici a LED, dettagli neri lucidi e cerchi da 18 pollici. A completare ci sono pedali in alluminio e sedili in tessuto con cuciture a contrasto e logo Biscione sui poggiatesta.
Il livello intermedio Veloce è più lussuoso: monta una sospensione a doppia modalità e cerchi più grandi da 19 pollici, supportati da pinze freno Brembo rosse. I clienti troveranno anche un portellone posteriore elettrico con funzione hands-free e sedili in pelle traforata ventilati.
Infine, c'è una nuova edizione Sport Speciale. Presenta un'estetica esclusiva con dettagli argentati e cerchi da 20 pollici a tre fori, che nascondono pinze freno Brembo nere lucide. L'abitacolo esclusivo offre sedili in Alcantara perforata nero-perla e una plancia rivestita in Alcantara nera.
La Alfa Romeo Tonale 2026 arriverà nelle concessionarie statunitensi alla fine di quest'anno e ulteriori dettagli saranno annunciati più vicino al lancio.
Motori aggiornati in Europa
Il modello europeo rispecchia da vicino la controparte americana, ma le opzioni di motorizzazione sono molto più numerose e sono state “aggiornate allo standard Euro 6E-bis.”
Le scelte includono un 1,5 litri turbo quattro cilindri ibrido da 173 hp (129 kW / 175 PS), accoppiato a un cambio a doppia frizione a sette rapporti e trazione anteriore. I clienti possono anche optare per un diesel 1,6 litri da 128 hp (96 kW / 130 PS), che monta un DCT a sei rapporti e trazione anteriore.
L'ibrido plug-in sopravvive in Europa e sarà offerto con potenze di 187 hp (140 kW / 190 PS) e 266 hp (199 kW / 270 PS).




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