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I proprietari stanno creando soluzioni proprie per azionare i rilasci manuali delle portiere della seconda fila
7 ore fa
di Brad Anderson
Tesla offre due diversi disegni del meccanismo di rilascio manuale della portiera posteriore nella Model Y.
A quanto pare, alcuni di questi veicoli non hanno affatto un rilascio manuale della portiera posteriore.
I proprietari stanno aggiungendo corde ai cavi delle portiere posteriori per un uso rapido in caso di emergenza.
Le preoccupazioni sulle maniglie elettroniche delle portiere di Tesla si sono intensificate dopo che diverse recenti morti sono state collegate a situazioni in cui gli occupanti non sono riusciti a fuggire dopo un incidente o un incendio. Gli episodi non solo hanno messo Tesla nei guai con le autorità per la sicurezza, ma hanno anche acceso conversazioni più ampie all'interno dell'industria automobilistica sul design della sicurezza e sull'accessibilità in caso di emergenza.
Molti proprietari ora si chiedono cosa possono fare per assicurarsi che i loro veicoli siano pronti nel caso succedesse l'impensabile.
Leggi: Vittima di incidente intrappolata in una Tesla in fiamme fa causa per le maniglie delle portiere
Verso la fine della scorsa settimana, un utente di Reddit ha avviato la discussione chiedendo come soccorrere dei bambini nella parte posteriore di una Model Y in caso di collisione e incendio.
“Io e mia moglie abbiamo una Juniper e con un bambino in arrivo mi ha fatto riflettere,” ha scritto un utente su Reddit.
“Hai un incidente. La batteria ad alta tensione prende fuoco, l'abitacolo si riempie di fumo, la batteria da 12V si scarica. Usi il rilascio manuale sulla portiera del guidatore per aprire la porta e ora puoi uscire. Ma come fai a tirare fuori il tuo bambino/neonato dal seggiolino sul lato passeggero? Le altre 3 portiere sono bloccate. Non c'è alcuna possibilità di raggiungere il rilascio manuale di quella portiera dal sedile del conducente,” ha aggiunto.
Per merito di Tesla, la Model Y include un rilascio manuale facilmente accessibile per le portiere anteriori, situato poco prima dei comandi del finestrino. Questo significa che gli occupanti dei sedili anteriori possono uscire rapidamente, anche se il sistema elettronico fallisce. Lo stesso non si può dire per chi si trova nei sedili posteriori.
Punti di fuga nascosti
Per qualche motivo, il rilascio manuale nella parte posteriore della Model Y 2020-2024 è molto più difficile da raggiungere. Per tirarlo, gli occupanti devono rimuovere il tappetino di gomma sul fondo della tasca della portiera, premere una linguetta rossa per rimuovere una copertura di plastica di accesso e poi tirare il cavo di rilascio meccanico verso di sé. Per un bambino, specialmente in una situazione di panico, l'accesso sarà difficoltoso.
Rilasci manuali delle portiere Tesla Model Y 2020-2024 / Model Y 2025
Tesla ha ridisegnato il rilascio manuale della portiera posteriore per la Model Y Juniper, anche se è ancora necessario rimuovere una copertura di plastica prima di accedere al cavo di rilascio.
Modifiche di sicurezza fai-da-te
Alcuni proprietari di Model Y, ispirati dal thread su Reddit, hanno preso la situazione nelle proprie mani. Alcuni hanno fissato piccoli cinturini al cavo di rilascio posteriore in modo che sia facile individuarlo e tirarlo, mentre altri suggeriscono di collegare una corda che si estenda verso la parte anteriore dell'abitacolo, dando al conducente un modo per aprire rapidamente le portiere posteriori in caso di emergenza.
Detto questo, queste soluzioni casalinghe non aiutano tutti. Il manuale del proprietario di Tesla per la Model Y 2020-2024 rivela che “non tutti i veicoli Model Y sono dotati di un rilascio manuale per le portiere posteriori.”
Quindi, se le portiere posteriori non possono essere aperte dall'interno, né dall'esterno dopo un incidente e/o un incendio, ciò significa che l'unico modo per liberare i passeggeri posteriori sarà trascinarli fuori dai sedili anteriori o sfondare i finestrini posteriori.


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