Il CEO della F1 pensa che ai giovani tifosi non importi se le gare si svolgono a Monaco o a Las Vegas

      Kym Illman via Getty Images

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      Il CEO della Formula 1 Stefano Domenicali ha parlato dello stato attuale dello sport durante una recente visita al popolare podcast italiano The BSM. Lì l’amministratore delegato italiano ha discusso l’evoluzione della disciplina negli ultimi anni, del film sulla F1, di Netflix e, forse cosa più importante, dei cambiamenti che la F1 deve attuare per rimanere rilevante non solo nel mondo del motorsport, ma anche nel business dell’intrattenimento.

      Durante il podcast della durata di un’ora, il conduttore Gianluca Gazzoli ha posto a Domenicali molte domande sulla F1, e molte di queste riguardavano la rimozione di Imola dal calendario per la stagione 2026. Domenicali ha spiegato che la presenza di Imola in calendario negli ultimi anni è stata dovuta soltanto al fatto che il piccolo impianto (secondo gli standard moderni) era riuscito a inserirsi nel campionato durante la pandemia di COVID-19.

      Nota: Le citazioni qui sotto sono state tradotte dall’intervista originale in italiano.

      Joe Maher via Getty Images

      “Imola è tornata in F1 a causa del COVID, quando ci trovavamo davanti al problema opposto [a quello attuale], e eravamo limitati in termini di disponibilità, spostamenti e altro,” ha detto Domenicali. “Ci siamo trovati a rischio di chiudere un campionato mondiale, quindi abbiamo dovuto inventare protocolli e bolle in cui potevamo lavorare, correre e produrre un prodotto per la televisione.

      “Ma è chiaro che, con la domanda globale per la F1 cresciuta da allora, è difficile giustificare la presenza dello sport in una cittadina così piccola con infrastrutture ridotte che offrono un valore limitato allo sport e ai suoi tifosi,” ha aggiunto.

      Nel spiegare la situazione di Imola, Domenicali ha fatto una digressione per motivare la sua logica dietro l’eliminazione progressiva dei circuiti storici, o almeno il fatto che essi sembrano essere una specie in via di estinzione, e la loro presenza in calendario è minacciata ogni anno.

      “Ovviamente, se un Gran Premio ha un valore storico è un plus, ma non basta, è un elemento che offre patrimonio ai tifosi come me che seguono la F1 da quando ero bambino, ma non per i nuovi fan che cominciano a seguire la F1,” ha detto Domenicali.

      “Se guardi i dati, la capacità di scorrere i media velocemente e dimenticare persino chi ha vinto l’anno scorso è molto alta. Quindi per molti giovani che seguono la F1 oggi, correre a Monte Carlo rispetto a un nuovo circuito a Las Vegas non fa alcuna differenza. Quindi questo elemento storico e il patrimonio di una gara dovrebbero essere sostenuti, ma con una struttura che guarda al futuro,” ha detto.

      Bryn Lennon via Getty Images Bryn Lennon

      Con la F1 di nuovo impegnata in 24 gare in tutto il mondo il prossimo anno, Domenicali ha parlato nel dettaglio della recente crescita e di come la F1 non sia più solo una serie di corse, ma una macchina di intrattenimento incaricata di competere con altri eventi di massa. Esiste una strategia ben definita per mantenere la base di fan attuale facendo il massimo per costruirne una nuova.

      “La F1 sta vivendo un grande momento; è un periodo di crescita. Stiamo vivendo un momento che pochi anni fa in pochi credevamo che il nostro sport potesse raggiungere,” ha detto. “Soprattutto, stiamo attirando persone nuove e giovani che amano il nostro sport, e stiamo coinvolgendo un pubblico femminile.

      “Dico sempre che la F1 non è più solo in una dimensione sportiva; è in una dimensione di intrattenimento. L’intrattenimento è una cosa positiva, bella, energizzante, e da questo punto di vista stiamo competendo, ma dobbiamo rimanere molto attenti a ciò che succede intorno a noi. La F1 compete per l’interesse delle persone, e questa attenzione può essere conquistata da un film, un podcast, un concerto,” ha aggiunto.

      “Pur essendo la F1 in un contesto diverso, dobbiamo mantenere l’attenzione di chi ci ha sempre seguiti, facendo al contempo in modo che i nuovi pubblici pensino: ‘Oh wow, tutti vanno alla gara di F1, sembra bello, alla moda e c’è davvero tanta gente.’”

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