Stellantis perde vendite e congela la produzione in più stabilimenti | Carscoops

      Diverse fabbriche automobilistiche europee si fermeranno questo autunno a causa del crollo della domanda, con migliaia di lavoratori in cassa integrazione

      9 ore fa

      di Brad Anderson

      Stellantis metterà in cassa integrazione 3.800 lavoratori presso lo stabilimento di Pomigliano, vicino a Napoli.

      Gli stop produttivi interesseranno modelli come la Fiat Panda e l'Alfa Romeo Tonale.

      Stabilimenti chiave in Italia, Germania, Francia e Polonia sospenderanno le attività.

      Stellantis sta affrontando un'altra fase difficile in Europa, con la domanda in calo che ha costretto il costruttore a frenare la produzione in sei dei suoi stabilimenti. Il tempismo è tutt'altro che ideale. La società ha già registrato una perdita netta di 2,65 miliardi di dollari nella prima metà dell'anno e si prepara a un'ulteriore perdita di 791 milioni di dollari a causa dei dazi introdotti dal presidente Donald Trump nella seconda metà dell'anno.

      L'entità della pausa evidenzia quanto drasticamente la domanda sia rallentata. La produzione della Fiat Panda nello stabilimento di Pomigliano, vicino a Napoli, si fermerà tra il 29 settembre e il 6 ottobre. Lo stesso impianto produce anche l'Alfa Romeo Tonale, e le sue linee resteranno inattive più a lungo, dal 29 settembre al 10 ottobre. In totale, circa 3.800 lavoratori saranno messi in cassa integrazione durante la chiusura del sito.

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      Inoltre, Stellantis ha dichiarato che la produzione nel sito di Poissy, vicino a Parigi, responsabile della costruzione dell'Opel Mokka e della DS3, sarà sospesa dal 13 al 31 ottobre. Intervistato da Reuters, un portavoce dell'azienda ha affermato che utilizzerà il periodo di fermo per effettuare lavori nello stabilimento e svolgere diversi corsi di formazione.

      Più stabilimenti in pausa

      Bloomberg riporta che la perturbazione si estenderà ancora di più, raggiungendo gli stabilimenti Stellantis in Polonia, due impianti in Spagna e il sito di Eisenach in Germania. Si tratta di una delle più ampie frenate che il gruppo abbia affrontato nelle sue operazioni europee quest'anno.

      In una nota, Stellantis ha spiegato che sta “adattando il ritmo della produzione in alcuni dei suoi impianti in Europa” per bilanciare la produzione con le condizioni del mercato. L'azienda ha detto che l'obiettivo è gestire attentamente l'inventario prima della fine dell'anno, rispondendo al contempo alla domanda più debole in tutta la regione.

      Il calo delle vendite si approfondisce

      I numeri sottolineano la sfida. Nei primi sette mesi dell'anno, le immatricolazioni Stellantis in Europa sono diminuite dell'8% a 1,19 milioni di unità. Ha inoltre riconosciuto che i dazi del presidente Donald Trump hanno influenzato la domanda negli Stati Uniti per l'Alfa Romeo Tonale. Stellantis ha aggiunto che l'arresto della produzione della Panda coincide con un calo generale degli ordini atteso dalle flotte e dalle società di noleggio nella parte finale dell'anno.