Tagliare il prato può diventare il tuo sport motoristico in solitaria

      Andrew P. Collins

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      Sto per compiere 40 anni e di recente sono diventato proprietario di una casa. Come da copione, mi sono appassionato al taglio dell’erba: non tanto per l’aspetto del prato, quanto perché padroneggiare il mio nuovo-usato tosaerba zero-turn è diventato uno dei miei nuovi sport motoristici preferiti.

      Tagliare il prato con un piccolo trattore solletica alcuni degli stessi sensi della guida ad alte prestazioni. Devi bilanciare velocità e controllo, leggere il terreno e sintonizzarti con la tua macchina. Non è necessario farlo, ma puoi, e rende tutto molto più divertente.

      La nostra proprietà ha una sezione recintata per i cani e una cinta esterna di erba prima che inizi il bosco fitto. Tagliare lungo la recinzione richiede precisione, e poi affrontare ogni sezione della proprietà richiede strategia. È più efficiente tagliare piccole porzioni o continuare a fare grandi giri di tutto il terreno? Non l’ho deciso e continuo a provare a dividere il prato in sotto-sezioni diverse. Poi c’è l’altezza della lama da regolare—mi piace 3,75 pollici.

      I fari in realtà aiutano se tagli il prato fino al tramonto. Andrew P. Collins

      Infine, diventi più veloce man mano che padroneggi la macchina. Ho un zero-turn elettrico, che ha leve dell’acceleratore molto sensibili e un po’ a scatti. Poiché le ruote motrici sinistra e destra sono indipendenti, puoi farlo girare su se stesso e sterzare come un carro armato (da qui “zero-turn”). Ho scoperto che c’è un modo di muovere le leve in modo che il tosaerba faccia una specie di derapata rotante, permettendomi di cambiare rotta e coprire il terreno ancora più rapidamente. Beh, forse non più rapidamente, ma decisamente ha un aspetto più figo e è più divertente.

      E naturalmente, il progresso è facile da misurare. Mi cronometro quando taglio tutta la proprietà e sono già passato da circa due ore a meno di 1,5. La sfida della velocità mi spinge a massimizzare l’efficienza, proprio come faresti in un circuito. Voglio girare intorno al prato il più rapidamente possibile senza danneggiare l’attrezzatura o lasciare punti scoperti. Questo, amici miei, è come mi sono convinto che il taglio del prato sia uno sport motoristico.

      Io e mia moglie siamo abbastanza fortunati da avere qualche ettaro di terreno nella campagna tra New York City e Albany. Gran parte è bosco, ma una vasta area è prato. Inizialmente ho tagliato con un tosaerba a spinta Craftsman del 1996 preso in prestito, efficace ma faticoso. Non aveva il cassone per l’erba, così ho attaccato con del nastro adesivo una scatola della pizza usata al piatto di taglio, che resisteva a una falciata (con una sosta a metà per aggiungere altro nastro) prima che l’erba la forasse e ricominciasse a colpirmi in faccia.

      Stavo raccontando questo a mio nonno e, dopo essersi messo a ridere, mi ha detto che aveva una soluzione superiore, così ho ricevuto in prestito a tempo indeterminato un Cub Cadet ZT1 42E dalla ditta di costruzioni e gestione immobiliare della sua famiglia.

      A quanto pare era stato giudicato inadatto all’uso per cui suo fratello l’aveva comprato. È un modello 2022, ma aveva solo 18 ore di funzionamento quando l’ho avviato. Così mi sono ritrovato con il mio primo veicolo elettrico.

      La trazione elettrica ha molto senso per la manutenzione del prato residenziale. Non ti serve molta autonomia quando non esci dalla proprietà, inoltre il rumore ridotto e l’assenza di scarichi sono eccellenti per la qualità della vita. Questo tosaerba in particolare si è rivelato praticamente perfetto per il nostro terreno—uso solo circa metà carica per tagliare tutta l’erba dei nostri 3,3 acri, e si ricarica in poche ore. Alcuni fine settimana taglio una sezione, lo piazzo sul caricatore per fare qualcos’altro e poi finisco più tardi. Ho usato i fari solo una volta, mentre scattavo queste foto, perché il mio taglio è finito proprio mentre calava la luce. Il modo perfetto per consumare l’ultima luce del weekend.

      Andrew P. Collins

      Non penso che sarei uscito di mia spontanea volontà a comprare un ride-on elettrico, ma di fronte a un tosaerba in regalo non si guarda in bocca al cavallo. I principali difetti che ho riscontrato finora sono che fatica con l’erba molto alta (il che significa solo che devo tagliare più spesso) e che dovrò riporlo in casa questo inverno. Quest’ultima cosa è proprio seccante, perché occupa gran parte di uno spazio del garage. Potrei dover trovare un’altra sistemazione per questo tosaerba questo weekend così non sposti una macchina.

      Ho letto che le lame dei tosaerba elettrici sono un po’ più leggere per ricavare più autonomia, ma sono abbastanza sicuro che tutti i piatti da 42 pollici di Cub Cadet usino le stesse lame da taglio.

      Comunque, se la gente è interessata, tornerò su questo argomento e parlerò più approfonditamente della mia esperienza da proprietario con il Cub Cadet elettrico in un post separato. Ho avuto un inizio difficoltoso con la macchina e l’ho rotta in modo piuttosto costoso al mio primo taglio. Ma l’ho riparata, ho imparato a usarla correttamente e da allora canticchio quasi ogni weekend. E quest’estate il taglio del prato è diventato uno dei miei sport motoristici preferiti.

      “Ma perché diavolo un tosaerba ha bisogno di un caricatore per telefono?” pensai quando per la prima volta ispezionai questa cosa. Ma poi domenica volevo ascoltare musica mentre tagliavo e, guarda un po’, il mio telefono era scarico. L’USB ha fatto la differenza. Andrew P. Collins

      Anche tu ti diverti a tagliare il prato? Scrivimi a [email protected].