I fan della Ram finalmente vedono esaudito il loro desiderio: il pickup di medie dimensioni tornerà nel 2027 | Carscoops

      Il CEO di Stellantis conferma che il rivale del Ford Ranger arriverà in produzione tra due anni

      18 ore fa

      di Chris Chilton

      Il tanto atteso pick-up di medie dimensioni di Ram è previsto per il lancio nel 2027.

      Il CEO di Stellantis Antonio Filosa ha rivelato la data durante una conferenza.

      Il rivale di Ford Ranger e Toyota Tacoma sarebbe basato su telaio separato (body-on-frame).

      Ram ha recentemente corretto un grosso errore riportando il V8 Hemi nella sua gamma di propulsori, una mossa che Stellantis ritiene possa aiutare a incrementare le vendite della full-size 1500. Ma il costruttore si sta preparando a colmare una lacuna ancora più grande nella sua offerta con il lancio di un pick-up di medie dimensioni tra due anni.

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      “Due settimane fa era nel nostro centro stile di Detroit, e l’ho visto di persona, non solo gli schizzi e i progetti ma il modello in argilla,” ha detto Filosa al pubblico della conferenza, secondo Mopar Insiders. “Ed è semplicemente bellissimo.”

      Finalmente, una tempistica

      Sebbene Ram e Stellantis abbiano lasciato più di un indizio sull’esistenza di un progetto per un pick-up di medie dimensioni negli ultimi anni, i commenti di Filosa ci danno la prima idea solida sui tempi di lancio del veicolo. Se arriverà nel 2027, il pick-up dal prezzo intorno ai 33.000 dollari e oltre sarà quasi certamente un MY28.

      Inoltre, secondo le fonti di Mopar Insiders, sarà disponibile solo in configurazione crew cab e sarà un vero pick-up a telaio separato (body-on-frame), non una macchina più simile a un’auto ma meno robusta con struttura monoscocca (unibody). I fan di Ram erano preoccupati quando Stellantis suggerì durante la presentazione EV Day 2021 che un pick-up di medie dimensioni potesse basarsi sulla piattaforma unibody STLA Large usata dall’attuale Charger e Charger Daytona.

      La gamma di pick-up di Ram attualmente parte da oltre 40.000 $ (Ram)

      Alcuni pick-up, come la Honda Ridgeline, adottano la costruzione monoscocca, che tende a offrire una guida più confortevole a scapito di una capacità di traino inferiore. Ma per essere presi sul serio dagli acquirenti che considerano un Ranger, un Colorado o una Tacoma, l’unica strada percorribile era un telaio separato. L’ancora senza nome pick-up di medie dimensioni di Ram per il mercato statunitense utilizzerà probabilmente una versione della piattaforma del Jeep Wrangler e non è collegato al nuovo pick-up Dakota (in foto sotto) ora in vendita in Sud America.

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      Non aspettatevi nemmeno un ruggente V8 sotto il cofano, nonostante il ritorno dell’Hemi in altre vetture Ram. Invece, il pick-up potrebbe montare i sei cilindri in linea Hurricane, che possono erogare fino a 540 hp (548 PS) e forniranno potenza più che sufficiente per le versioni di alta gamma. I modelli d’ingresso probabilmente monteranno il quattro cilindri turbo 2.0 da 270 hp (274 PS) del Wrangler.

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