Il ritrovamento del secolo in un fienile rivela i progetti dimenticati della GM del 1940 | Carscoops

      Una cartella piena zeppa di schizzi datati 1940 contiene i lavori giovanili di alcuni dei più importanti designer automobilistici americani

      16 ore fa

      di Chris Chilton

      Una collezione di progetti automobilistici di importanza storica è stata trovata in un fienile di New York.

      Gli schizzi, datati 1940, provengono dal Detroit Institute of Automobile Styling, di proprietà della GM.

      Sono opere di giovani designer destinati a plasmare diverse icone americane.

      

      Le Tri-Chevy del 1955-57, la Lincoln Continental del 1961 e la Buick Riviera del 1963 sono tra i progetti automobilistici americani più iconici e noti del XX secolo. Ma grazie a una recente scoperta in un fienile di New York, ora sappiamo di più sulle prime scintille di genialità mostrate dai designer che le hanno plasmate.

      L'appassionato Josh Quick si è imbattuto in più di 80 progetti da tempo dimenticati mentre cercava pezzi per trattori d'epoca a Conesus, a sud di Rochester. Anche se all'epoca trovava interessante la cartella di schizzi datata 1940, non aveva idea di quanto fossero storicamente importanti.

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      Ma Quick, che gestisce il canale YouTube Quick Speed Shop e non è inesperto di lattoneria americana d'epoca, notò presto alcuni dei nomi sotto gli schizzi, nomi che sarebbero stati centrali nell'aspetto del design automobilistico statunitense negli anni '50 e '60, e capì cosa aveva trovato.

      

      Un'aula di leggende

      I lavori risalgono a un semestre del 1940 presso il Detroit Institute of Automobile Styling, un programma di design istituito dalla leggenda della GM Harley Earl nel 1938 con l'obiettivo di formare la prossima generazione di designer automobilistici americani e permettere alla GM di accaparrarsi i migliori talenti.

      Tutti gli schizzi sembrano essere il risultato di un incarico per progettare una Buick per l'anno modello 1942. In effetti, non ci sarebbero auto MY42 a causa dell'entrata in guerra degli Stati Uniti nel 1941, e il moderno stile pontone, caratterizzato da passaruota integrati e visibile in tutti i progetti, non sarebbe diventato la norma a Detroit fino alla fine del decennio. Aerei futuristici e monorotaie sullo sfondo contribuiscono al tema del «mondo di domani».

      

      Dai taccuini agli showroom

      La cartella ben conservata di 80 pagine contiene lavori di nomi come Ed Glowacke, che spinse avanti Cadillac durante gli anni centrali dell'era delle pinne posteriori, Clare MacKichan, l'uomo dietro le iconiche berline Chevrolet del '55, '56 e '57 e le prime Corvette, e Ned Nickles, che ci ha dato la ancora straordinaria Buick Riviera del 1963.

      Ma alcuni dei giovani designer raggiunsero grandi traguardi anche fuori dalla GM: Joe Oros contribuì a creare la Ford Mustang, Gene Bordinat fu vicepresidente alla Ford ed Elwood Engel sovrintese al design Chrysler per tutto il decennio degli anni '60.

      Tornato al suo posto

      La famiglia del contadino la cui vendita dell'eredità ha portato alla scoperta non ha idea di come o quando sia venuta in suo possesso, ma la cartella è ora al sicuro nelle mani degli archivisti della GM, che hanno digitalizzato l'intera collezione e riposto i disegni originali assieme ad altre opere provenienti dal DIAS.

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