Los aficionados de Ram finalmente ven cumplido su deseo: la camioneta mediana vuelve en 2027 | Carscoops

      El director ejecutivo de Stellantis confirma que el rival del Ford Ranger está a dos años de la producción

      hace 18 horas

      por Chris Chilton

      La esperada camioneta mediana de Ram está en camino para su lanzamiento en 2027.

      El director ejecutivo de Stellantis, Antonio Filosa, reveló la fecha prevista durante una conferencia.

      El rival del Ford Ranger y la Toyota Tacoma sería, según informes, de carrocería sobre bastidor.

      Ram recientemente enmendó un gran error al devolver el V8 Hemi a su gama de motorizaciones, un movimiento que Stellantis cree que ayudará a impulsar las ventas de la 1500 de tamaño completo. Pero el fabricante se está preparando para tapar un hueco aún mayor en su gama con el lanzamiento de una camioneta mediana dentro de dos años.

      El rival del Ford Ranger, Chevrolet Colorado y Toyota Tacoma debutará en 2027, reveló Antonio Filosa, director ejecutivo de Stellantis, a los asistentes de la Conferencia de Otoño de Kepler Cheuvreux en París la semana pasada. Será la primera camioneta mediana de Stellantis en EE. UU. desde que se dejó de producir la Dodge Dakota en 2011 y ayudará a ofrecer a los compradores de Ram concienciados con el valor una opción de camioneta asequible que podrían haber pensado que había desaparecido desde que la 1500 Classic salió del mercado el año pasado.

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      “Hace dos semanas estaba en nuestro centro de diseño en Detroit, y vi el (camión) en sí, no solo los bocetos y diseños sino la maqueta de arcilla,” dijo Filosa a la audiencia de la conferencia, según Mopar Insiders. “Y es simplemente hermoso.”

      Por fin, un calendario

      Aunque Ram y Stellantis han dejado múltiples pistas sobre la existencia de un proyecto de camioneta mediana en los últimos años, los comentarios de Filosa nos dan la primera idea sólida de un plazo para el lanzamiento del vehículo. Si llega en 2027, la camioneta de aproximadamente 33.000 dólares o más casi con toda seguridad será del año modelo 2028 (MY28).

      También será, según fuentes de Mopar Insider, únicamente en versión de doble cabina y será una camioneta con carrocería sobre bastidor, no una máquina más parecida a un coche, pero menos robusta, con carrocería monocasco. Los aficionados de Ram se preocuparon cuando Stellantis sugirió durante su presentación del EV Day 2021 que una camioneta mediana podría usar la plataforma monocasco STLA Large utilizada por el actual Charger y Charger Daytona.

      La gama de camionetas de Ram actualmente comienza por encima de los 40.000 dólares (Ram)

      Algunas camionetas, como la Honda Ridgeline, emplean construcción monocasco, lo que tiende a ofrecer una conducción más cómoda a expensas de una menor capacidad de remolque. Pero para ser tomada en serio por los compradores que consideran una Ranger, Colorado o Tacoma, un chasis independiente era la única opción. La camioneta mediana aún sin nombre de Ram para el mercado estadounidense probablemente utilizará alguna versión de la plataforma del Jeep Wrangler y no está relacionada con la nueva Dakota (foto abajo) que ya se vende en Sudamérica.

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      Tampoco espere un V8 rugiente bajo el capó, a pesar del regreso del Hemi en otras partes de la gama de Ram. En su lugar, la camioneta podría usar los motores en línea de seis cilindros Hurricane de la marca, que pueden alcanzar hasta 540 hp (548 PS) y proporcionarán potencia suficiente para las versiones de alta especificación. Los modelos de entrada probablemente contarán con el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 270 hp (274 PS) del Wrangler.

      El concepto Dakota de Ram adelanta una nueva versión de la pickup para Sudamérica, no relacionada con la camioneta prevista para EE. UU.