Мечта поклонников Ram наконец‑то сбылась: среднеразмерный пикап вернётся в 2027 году | Carscoops

      Генеральный директор Stellantis подтверждает, что соперник Ford Ranger появится в производстве через два года

      18 часов назад

      от Крис Чилтон

      Долгожданный среднеразмерный пикап Ram выходит на старт в 2027 году.

      Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса назвал ориентировочный срок во время конференции.

      Сообщается, что конкурент Ford Ranger и Toyota Tacoma будет рамным (body-on-frame).

      Ram недавно исправила серьёзную ошибку, вернув двигатель Hemi V8 в линейку силовых агрегатов — шаг, который, по мнению Stellantis, поможет увеличить продажи полноразмерного Ram 1500. Но автопроизводитель готовится закрыть ещё более крупный пробел в ассортименте запуском среднеразмерного пикапа через два года.

      Конкурент Ford Ranger, Chevrolet Colorado и Toyota Tacoma дебютирует в 2027 году, сообщил генеральный директор Stellantis Антонио Филоса участникам осенней конференции Kepler Cheuvreux в Париже на прошлой неделе. Это будет первый среднеразмерный пикап Stellantis в США со времён снятия с производства Dodge Dakota в 2011 году и он поможет предложить покупателям Ram, ориентированным на соотношение цена/ценность, доступный вариант пикапа, который они могли подумать исчезнувшим после прекращения продаж 1500 Classic в прошлом году.

      Похожие материалы: Ram только что убрала своего конкурента F-150 Lightning и Silverado EV

      «Две недели назад он был в нашем дизайн-центре в Детройте, и я видел (пикап) сам, а не только эскизы и дизайн, но и глиняную модель», — сказал Филоса участникам конференции, по данным Mopar Insiders. «И он просто прекрасен.»

      Наконец, сроки

      Хотя Ram и Stellantis в последние годы не раз намекали на существование проекта среднеразмерного пикапа, комментарии Филосы дают нам первое твёрдое представление о временных рамках запуска пикапа. Если он появится в 2027 году, приблизительная цена в районе $33 000 и выше почти наверняка будет относиться к модельному году 2028 (MY28).

      Кроме того, по данным источников Mopar Insiders, он будет предлагаться только в исполнении с двухрядной кабиной (crew‑cab) и станет полноценным рамным пикапом, а не более автомобильным, но менее выносливым, монокаркасным (unibody) вариантом. Поклонники Ram обеспокоились, когда Stellantis в ходе презентации EV Day 2021 предположила, что среднеразмерный пикап может базироваться на монокорпусной платформе STLA Large, используемой нынешними Charger и Charger Daytona.

      На данный момент модельный ряд пикапов Ram начинается от более чем $40 тыс. (Ram)

      Некоторые пикапы, такие как Honda Ridgeline, действительно используют конструкцию несущего кузова (unibody), которая обычно обеспечивает более комфортную езду ценой более низкой тяговой способности. Но чтобы всерьёз рассматриваться покупателями, рассматривающими Ranger, Colorado или Tacoma, единственным вариантом была отдельная рама. Пока не получивший названия среднеразмерный пикап Ram для рынка США, скорее всего, будет использовать какую‑то версию платформы Jeep Wrangler и не связан с новым пикапом Dakota (на фото ниже), который сейчас продаётся в Южной Америке.

      Ещё: Ram демонстрирует концепт Dakota Nightfall для Южной Америки

      Не ждите под капотом рычащего V8, несмотря на возвращение Hemi в другие модели Ram. Вместо него пикап может получить рядные шестицилиндровые двигатели Hurricane, которые развивают до 540 л.с. (548 PS) и обеспечат много мощности для топовых комплектаций. Базовые модели, скорее всего, будут оснащены турбированным четырёхцилиндровым 2,0‑литровым двигателем мощностью 270 л.с. (274 PS) из Wrangler.

      Концепт Ram Dakota предваряет новую версию пикапа для Южной Америки, не связанную с запланированным для США пикапом.