Xpeng sta trasformando i suoi veicoli elettrici in ibridi per lunghe distanze con quasi 1.000 miglia di autonomia | Carscoops

      L'X9 con range extender riceve un enorme pacco batterie da 63,3 kWh, più grande di quanto offrano molti veicoli completamente elettrici

      19 ore fa

      di Brad Anderson

      Xpeng sta retrofitando diversi veicoli elettrici con propulsori ibridi dotati di range extender.

      L'X9 EREV monta un enorme pacco batterie da 63,3 kWh e un motore turbo 1,5 litri.

      L'autonomia in solo elettrico è stimata in 280 miglia secondo il ciclo CLTC della Cina (450 km).

      

      Xpeng si è fatta un nome nel mercato cinese con i suoi veicoli elettrici a batteria, ma anche essa si è resa conto che non può ignorare la domanda di ibridi. Perciò sta lavorando per aggiungere propulsori ibridi con range extender a diversi dei suoi modelli più popolari, e uno dei primi sarà una versione reingegnerizzata dell'X9, svelata per la prima volta un paio di anni fa in versione elettrica.

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      Al centro del nuovo X9 EREV c'è la piattaforma SEPA 3.0 di Xpeng, nota anche come Kunpeng AI. Questa architettura rende possibile inserire un sistema range extender in un veicolo elettrico esistente senza ricominciare da zero. Nel caso dell'X9 EREV, sarà equipaggiato con un pacco batterie da 63,3 kWh.

      Sarà uno dei pacchi batterie più grandi offerti in un modello ibrido, superato solo dalla batteria opzionale da 70 kWh disponibile nel nuovo 9X ibrido plug-in di Zeekr.

      Dati su autonomia e prestazioni

      I dati presentati al Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione della Cina (MIIT) mostrano che l'X9 EREV avrà un'autonomia di guida completamente elettrica di 280 miglia (450 km) secondo il ciclo CLTC. Affiancato al pacco batterie ci sarà un motore turbo 1,5 litri da 148 CV. Complessivamente, l'X9 EREV dovrebbe essere in grado di percorrere fino a 994 miglia (1.600 km) senza rifornimento o ricarica.

      Quel dato è particolarmente impressionante se si considera che l'X9 ha un peso notevole di 2.750 kg (6.062 lb) ed è lungo 5.316 mm (209,2 pollici), largo 1.988 mm (78,2 pollici) e alto 1.785 mm (70,2 pollici), risultando leggermente più grande della versione completamente elettrica.

      Non è ancora chiaro quanta potenza erogherà il motore elettrico del minivan, il che significa che anche i valori combinati di potenza e coppia insieme al motore 1,5 litri restano per ora un mistero.

      Testato ben lontano dal semplice tragitto casa-scuola

      Recenti immagini diffuse da Xpeng dell'X9 EREV lo mostrano messo alla prova in alcune delle condizioni più estreme del paese, inclusi deserti sabbiosi dove la maggior parte dei proprietari difficilmente si avventurerebbe. Xpeng afferma che il veicolo è stato testato in altri 19 paesi e in 330 città in tutto il mondo, assicurando che sia pronto per il grande pubblico.

      I dettagli su prezzo e disponibilità saranno annunciati vicino al lancio del veicolo nel quarto trimestre dell'anno.