La nuova BMW Serie 3 arriva per mettere a tacere i detrattori della calandra | Carscoops

      Sia l'ICE sia l'i3 avranno design simili, nonostante utilizzino piattaforme diverse

      16 ore fa

      di Brad Anderson

      Come previsto, la parte anteriore sarà molto simile al concept Vision Neue Klasse.

      La BMW sta abbandonando le sue controverse grandi calandre a doppio rene a favore di elementi molto più piccoli.

      I nuovi fari LED saranno un tema ricorrente dei prossimi modelli della Neue Klasse.

      Grazie ai recenti concept BMW, oltre a una serie di rendering dettagliati, abbiamo una buona idea di come sarà la prossima generazione della Serie 3. Disponibile sia in versione a combustione come Serie 3 sia completamente elettrica come i3, la berlina sportiva compatta di lusso sarà l'ultima a sfoggiare il linguaggio di design Neue Klasse del marchio, debuttando con un look più completamente rinnovato e modernizzato.

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      La BMW ha recentemente iniziato a testare il nuovo modello con varie motorizzazioni vicino alla sua base di Monaco di Baviera, in Germania, e questo particolare prototipo è interessante. Mentre altri avvistamenti negli ultimi mesi avevano molte pelli finte per sviare i nostri sguardi curiosi, questo è il primo che abbiamo visto con fari pronti per la produzione.

      Un frontale più affilato

      Come ci aspettavamo, sono molto simili nella forma e nelle dimensioni al concept originale Vision Neue Klasse e si adattano bene alla berlina di nuova generazione. Sono più spigolosi rispetto a quelli usati nell'attuale Serie 3 e si integrano ordinatamente in una serie di calandre a doppio rene molto più piccole e strette. Il risultato è un frontale più elegante, che affronta uno degli elementi più controversi del modello attuale.

      Naturalmente, non è solo il muso della Serie 3 ad essere destinato a un grande restyling. Anche tutti i pannelli esterni verranno cambiati, con alcune parti, come le portiere e i pannelli dei parafanghi posteriori, che ricordano quelli dell'attuale Serie 5. Anche i fanali posteriori sembrano integrati in modo elegante nella coda della berlina a quattro porte, anche se è difficile sapere se quelli su questo prototipo siano le unità di produzione definitive.

      Due architetture, una gamma

      Curiosamente, la nuova Serie 3 e la totalmente elettrica i3 dovrebbero utilizzare piattaforme diverse. Mentre l'EV userà l'architettura Neue Klasse vista nell'SUV iX3, il modello a combustione resterà sulla piattaforma CLAR.

      I modelli ICE saranno offerti con diversi 2.0 litri a quattro cilindri e 3.0 litri a sei in linea, a seconda del mercato. Nel frattempo, la prossima M3 utilizzerà una versione del sei cilindri 3.0 biturbo dell'attuale modello, seppure con l'aggiunta di un sistema mild-hybrid.

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      La BMW non ha annunciato quando la nuova Serie 3 arriverà sul mercato, ma ci aspettiamo di vederla svelata da qualche parte il prossimo anno insieme alla nuova i3, prima che venga introdotta come modello 2027. Fino ad allora, i prototipi mimetizzati continueranno a girare per le strade attorno a Monaco, offrendo occasionali scorci di ciò che verrà.

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