Ram ha appena cancellato il suo sfidante per l'F-150 Lightning e il Silverado EV | Carscoops

      Stellantis ha cancellato il suo 1500 REV elettrico prima del lancio, rilanciando la versione a autonomia estesa Ramcharger come nuovo REV con specifiche aggiornate

      16 ore fa

      di Michael Gauthier

      Il Ram 1500 REV completamente elettrico è stato cancellato prima ancora del lancio.

      Inizialmente doveva arrivare nel 2024, ma è stato rimandato a causa della domanda debole.

      La versione a autonomia estesa 1500 Ramcharger arriverà comunque, ma sarà rinominata REV.

      In una svolta sorprendente, Ram ha cancellato il 1500 REV. Il pick-up elettrico ha debuttato al New York Auto Show 2023 e inizialmente doveva essere lanciato alla fine del 2024.

      Alla fine è stato posticipato, ma il marchio era fermo nel dire che il veicolo sarebbe comunque arrivato. Solo pochi mesi fa, l’amministratore delegato di Ram Tim Kuniskis ci aveva detto che l’elettrificazione sta avvenendo nonostante il ritorno dell’Hemi. Il dirigente aveva anche osservato che l’azienda aveva il “lusso del timing” e il vantaggio di essere in ritardo nel gioco degli EV. Questo ha permesso loro di ritardare la loro offerta dopo aver visto la domanda debole per la Chevrolet Silverado EV, la Ford F-150 Lightning e la Tesla Cybertruck.

      Prima occhiata: il Ram 1500 REV è un colosso elettrico elegante, conservatore, da 500 miglia

      Nell’annuncio odierno, Ram ha sottolineato proprio questo punto evidenziando il rallentamento della domanda per i pick-up elettrici a batteria di grandi dimensioni in Nord America. L’azienda ha detto che ciò li ha costretti a rivedere la loro strategia di prodotto e a decidere di “interrompere lo sviluppo di un pickup BEV (a batteria) di grandi dimensioni”.

      Michael Gauthier / Carscoops

      La decisione è sorprendente perché i lavori sul veicolo sembrano essere stati in gran parte completati. Come abbiamo già riportato, inizialmente doveva essere offerto con pacchi batteria da 168 e 229 kWh. Questi promettevano di garantire autonomie fino a 500 miglia (805 km) con una singola carica. Il pick-up avrebbe anche dovuto avere un sistema di trazione integrale a doppio motore che sviluppava 654 hp (448 kW / 663 PS) e 620 lb-ft (840 Nm) di coppia, che avrebbe permesso uno 0-60 mph (0-96 km/h) in 4,4 secondi.

      Il REV non è davvero morto, ma ora è un Ramcharger

      Nonostante la sorprendente “morte” alla terza scena, il 1500 REV non è davvero morto. Al contrario, Ram ha deciso di rinominare il Ramcharger come REV.

      Di conseguenza, il “nuovo” 1500 REV sarà un veicolo elettrico a autonomia estesa. La sua “disponibilità prevista” è ora per il 2026 e Ram ha, ancora una volta, aggiornato le specifiche di prestazione del veicolo.

      Hanno ridotto la potenza del sistema di trazione integrale a doppio motore per la seconda volta e ora dichiarano che eroga 647 hp (482 kW / 656 PS). Si tratta di una diminuzione rispetto alla stima originale di 663 hp (494 kW / 672 PS), e anche rispetto alla revisione di febbraio di 654 hp (488 kW / 663 PS). Anche la cifra della coppia è scesa da 615 lb-ft (833 Nm) a 610 lb-ft (826 Nm).

      L’autonomia dichiarata di 690 miglia (1.110 km) rimane così come il tempo aggiornato dello 0-60 mph (0-96 km/h) di 4,5 secondi. Naturalmente, con molte revisioni, un cambio di nome e l’eliminazione della variante elettrica, nulla è definitivo.