Ram acaba de eliminar a sus rivales, el F-150 Lightning y el Silverado EV | Carscoops

      Stellantis ha cancelado su 1500 REV EV antes de su lanzamiento, renombrando la Ramcharger de autonomía extendida como la nueva REV con especificaciones renovadas

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      El Ram 1500 REV totalmente eléctrico ha sido cancelado antes de llegar al mercado.

      Originalmente estaba previsto que llegara en 2024, pero se retrasó debido a la débil demanda.

      La Ramcharger 1500 de autonomía extendida sigue en camino, pero será renombrada como REV.

      En un giro sorprendente, Ram ha cancelado el 1500 REV. La camioneta eléctrica debutó en el Salón del Automóvil de Nueva York 2023 y originalmente estaba prevista para ser lanzada a finales de 2024.

      Finalmente se retrasó, pero la marca insistía en que la camioneta seguía en proyecto. Hace apenas unos meses, el CEO de Ram, Tim Kuniskis, nos dijo que la electrificación está ocurriendo a pesar del regreso del Hemi. El ejecutivo también señaló que la compañía tenía el “lujo del tiempo” y el beneficio de llegar tarde al juego de los vehículos eléctricos. Esto les permitió retrasar su oferta tras observar la débil demanda del Chevrolet Silverado EV, el Ford F-150 Lightning y el Tesla Cybertruck.

      Primera impresión: El Ram 1500 REV es un coloso eléctrico de 500 millas, elegante y conservador

      En el anuncio de hoy, Ram recalcó ese último punto al destacar la desaceleración de la demanda de camionetas eléctricas de tamaño completo en Norteamérica. La compañía dijo que esto les obligó a reevaluar su estrategia de producto y decidir “descontinuar el desarrollo de una camioneta BEV de tamaño completo”.

      Michael Gauthier / Carscoops

      La medida sorprende, ya que el trabajo en la camioneta parece haber estado en gran parte completado. Como hemos informado anteriormente, originalmente se había previsto ofrecerla con baterías de 168 y 229 kWh. Estas prometían entregar autonomías de hasta 500 millas (805 km) con una sola carga. La camioneta también iba a contar con un sistema de tracción total de doble motor que producía 654 hp (448 kW / 663 PS) y 620 lb-ft (840 Nm) de par, lo que permitiría un 0-60 mph (0-96 km/h) en 4.4 segundos.

      El REV no está realmente muerto, sino que ahora es una Ramcharger

      A pesar de la sorprendente cancelación en el tercer acto, el 1500 REV no está realmente muerto. Todo lo contrario: Ram ha decidido renombrar la Ramcharger como REV.

      Como resultado, el “nuevo” 1500 REV será un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Su “disponibilidad proyectada” es ahora 2026 y Ram ha, una vez más, actualizado las especificaciones de rendimiento de la camioneta.

      Han reducido la potencia del sistema de tracción total de doble motor por segunda vez y ahora dicen que produce 647 hp (482 kW / 656 PS). Eso supone una bajada respecto a la estimación original de 663 hp (494 kW / 672 PS), y también una reducción frente a la revisión de febrero de 654 hp (488 kW / 663 PS). La cifra de par también ha caído de 615 lb-ft (833 Nm) a 610 lb-ft (826 Nm).

      La autonomía declarada de 690 millas (1,110 km) se mantiene, al igual que el tiempo actualizado de 0-60 mph (0-96 km/h) de 4.5 segundos. Por supuesto, con múltiples revisiones, un cambio de nombre y la eliminación de la variante totalmente eléctrica, nada está escrito en piedra.