Il pagamento da 1 trilione di dollari di Elon richiede solo un po' di dominio mondiale, nulla di grave | Carscoops

      Il pacchetto retributivo si basa su un valore di 8,5 trilioni di dollari, 400 miliardi di dollari di EBITDA e 1 milione di Robotaxi

      19 ore fa

      di Stephen Rivers

      Il premio CEO 2025 di Musk fissa una capitalizzazione di mercato di 8,5 trilioni di dollari entro il 2035.

      Gli obiettivi includono 400 miliardi di dollari di EBITDA annuo, 1 milione di Robotaxi e 1 milione di bot AI.

      Deve rimanere in Tesla fino a 10 anni prima che le azioni possano maturare.

      Lo si ami o lo si odi, Elon Musk si è costruito la reputazione di chi a volte fa sembrare l’impossibile inevitabile. Dalle auto elettriche che dominano i mercati globali ai razzi che atterrano da soli con precisione millimetrica, il suo palmarès è straordinario. Eppure, anche per qualcuno con tali successi, il Premio per le Prestazioni del CEO 2025 appena conferito dal consiglio di amministrazione di Tesla rappresenta una sfida di portata senza precedenti.

      Leggi: Tesla ha appena risolto silenziosamente un problema di cui i proprietari si lamentavano da anni

      Il piano potrebbe concedere a Musk oltre 423 milioni di azioni e un pacchetto compensi totale di circa 1 trilione di dollari. Naturalmente, ciò avverrà solo se Tesla raggiungerà alcuni obiettivi sbalorditivi. Il premio è suddiviso in 12 tranche, ciascuna delle quali si sblocca al raggiungimento da parte di Tesla di specifici obiettivi di capitalizzazione di mercato.

      Secondo il documento depositato alla SEC che dettaglia il pacchetto, è strutturato così: la prima tranche a 2 trilioni di dollari, altre nove a intervalli di 500 miliardi di dollari e le ultime due da 1 trilione di dollari ciascuna, culminando in una valutazione stupefacente di 8,5 trilioni di dollari entro il 2035. Al momento, Tesla vale poco più di 1 trilione di dollari.

      Un equilibrio da trilione di dollari

      La capitalizzazione di mercato è però solo una piccola parte della storia. Musk deve anche ottenere almeno 400 miliardi di dollari di EBITDA rettificato annuo sostenuto e raggiungere obiettivi operativi che spingono Tesla in mari inesplorati. Tra questi: mettere in servizio commerciale 1 milione di Robotaxi completamente autonomi e consegnare 1 milione di robot Optimus AI.

      La capitalizzazione di mercato è però solo una piccola parte della storia. Musk deve anche raggiungere almeno 400 miliardi di dollari di EBITDA rettificato annuo sostenuto, che nel gergo finanziario indica gli utili dell’azienda derivanti dal suo core business prima di considerare elementi come tasse, interessi o costi non monetari come le svalutazioni.

      Inoltre, deve centrare obiettivi operativi che portano l’azienda in territori inesplorati, come mettere in servizio commerciale 1 milione di Robotaxi completamente autonomi e consegnare altri 1 milione di robot Optimus AI.

      Oggi, il Robotaxi richiede ancora un guidatore di sicurezza in macchina, quindi questi obiettivi non sono teorici; richiedono svolte nell’autonomia, nella scalabilità e nell’esecuzione. È un pacchetto che impone uno sguardo critico alla storia di Musk. È indubbiamente un visionario, ma spesso ha promesso più di quanto abbia mantenuto. Spesso è stato in ritardo, talvolta molto in ritardo, sulle promesse tecnologiche. Per non parlare del suo impegno politico.

      Scommettere il suo lascito sull’autonomia

      Allo stesso tempo, se riuscisse davvero a realizzare tutto quanto previsto in questo pacchetto compensi, sarebbe difficile sostenere che non sia l’innovatore definitorio della nostra era. Detto questo, il consiglio ha strutturato questo premio in modo che Musk non possa semplicemente raggiungere gli obiettivi e incassare.

      Deve rimanere in Tesla per i prossimi 7,5-10 anni. Gli obiettivi devono essere raggiunti entro il 2035. Tesla ha dichiarato che “ritiene che la visione e la leadership del Sig. Musk siano criticali per centrare quella esecuzione”.

      A questo punto, tutte le promesse di Musk sull’autonomia risultano ancora più intriganti. Il suo stipendio e forse il suo lascito dipendono dal fatto che abbia ragione nel ritenere che Tesla guiderà la transizione verso l’autonomia prima piuttosto che dopo.