Ford dice a 105.000 proprietari di Mustang di restare in attesa fino al 2026 per una riparazione del richiamo | Carscoops
Secondo quanto riportato, l'azienda era a conoscenza di una perdita d'acqua, ma ha chiuso l'indagine iniziale senza emettere un richiamo
19 ore fa
di Michael Gauthier
Ford sta richiamando oltre 105.000 Mustang che possono subire infiltrazioni d'acqua e problemi all'illuminazione.
La casa automobilistica era a conoscenza del problema, lo ha verificato, ma ha chiuso l'indagine iniziale.
Al momento non è disponibile una riparazione, con una soluzione prevista nel primo trimestre del prossimo anno.
L'ondata di richiami di Ford continua: la casa automobilistica sta richiamando 105.441 Mustang per infiltrazioni d'acqua che possono compromettere alcuni fanali esterni. Ciò significa che l'azienda ha richiamato uno sbalorditivo totale di 1.274.247 veicoli negli ultimi giorni per cinque problemi distinti, inclusi quasi mezzo milione di SUV per una perdita di liquido dei freni.
Altro: il 98° richiamo di Ford potrebbe lasciare i proprietari di Mustang al buio
L'ultimo problema riguarda le Mustang 2024-2025 e l'ente governativo afferma che "l'acqua può entrare nel modulo di controllo della carrozzeria e causare una perdita di comunicazione con l'illuminazione esterna." Questo può impedire l'accensione della luce della targa, degli indicatori laterali e delle luci posteriori.
Da un problema al faro al richiamo completo
Ford ha notato inizialmente il problema in aprile quando uno dei suoi team di sviluppo ha riscontrato una Mustang con un problema al faro. La casa automobilistica ha aperto un'indagine, che ha rilevato un numero crescente di richieste di garanzia "che segnalavano problemi all'illuminazione interna/esterna e al consumo della batteria derivanti da infiltrazioni d'acqua." L'azienda ha inoltre riscontrato perdite in "più punti dovute a un'applicazione impropria del sigillante."
Nonostante le Mustang si bagnassero e causassero problemi, Ford ha chiuso l'indagine iniziale. È tanto assurdo quanto suona, ma l'azienda ha sostenuto che i veicoli soddisfacevano gli standard di sicurezza e che il tasso di occorrenza delle infiltrazioni d'acqua era basso. In pratica, solo poche auto avevano perdite, quindi ritenevano che le "azioni di contenimento" fossero sufficienti.
Questo non sembra molto coerente con lo slogan "la qualità è il primo dovere", ma Ford ha infine riaperto l'indagine quando è diventato chiaro che l'infiltrazione d'acqua poteva verificarsi più rapidamente del previsto e poteva compromettere la conformità agli standard di sicurezza. Ciò ha portato infine al richiamo di oggi e la casa automobilistica ha dichiarato di essere a conoscenza di 69 richieste di garanzia e 17 rapporti di campo relativi al problema.
Il problema è stato ricondotto a "giunzioni della carrozzeria non correttamente sigillate nella parte superiore del cowl e nell'angolo inferiore del parabrezza, risultanti da operazioni incoerenti di erogazione del sigillante robotica e manuale e di raschiatura." Questo permette all'acqua di entrare nella struttura della carrozzeria e poi di raggiungere il modulo di controllo della carrozzeria del veicolo.
Una volta lì, ciò può causare una serie di problemi, inclusi lo sfarfallio degli indicatori laterali e delle luci posteriori. I fanali possono anche rimanere accesi dopo lo spegnimento dell'auto, scaricando la batteria.
Cosa possono aspettarsi i proprietari
Per risolvere il problema, i concessionari ispezioneranno e sigilleranno le giunzioni della carrozzeria secondo necessità. I tecnici delle concessionarie esamineranno anche il modulo di controllo della carrozzeria per verificare la presenza di corrosione e lo sostituiranno, se necessario.
Le notifiche ai proprietari dovrebbero essere inviate all'inizio di settembre, ma al momento non c'è una riparazione disponibile. Tuttavia, una soluzione è prevista nel primo trimestre del 2026 e una seconda lettera seguirà quando il rimedio sarà disponibile.
Altri articoli
Abbiamo creato un bot di intelligenza artificiale per trovare le migliori offerte per gli appassionati di auto. Ecco DealEngine
Ci siamo messi in cortile a sviluppare un'IA che scova le offerte per farti risparmiare su ogni tipo di prodotto per gli appassionati di auto. Provala.
La pausa estiva della Formula 1 è finita. Chi dominerà la seconda parte della stagione?
Dopo 14 gare, un pilota della McLaren ha vinto tutte tranne tre corse quest'anno. E, a giudicare dai risultati delle due sessioni di prove del venerdì, non dovremmo aspettarci grandi cambiamenti nell'ordine delle forze.
Il modello di vendita diretta di Sony Honda per l'Afeela EV è già oggetto di una causa legale.
Un gruppo di concessionari della California afferma che il passaggio alle vendite dirette di Afeela è un "attacco" ai concessionari in franchising che hanno costruito la reputazione e il successo di Honda.
GM frena la produzione di Hummer EV e Escalade IQ: TDS
"Le dinamiche di mercato" sono indicate come motivo della riduzione della produzione dell'Hummer EV e della Cadillac Escalade IQ.
Un offerente di lunga data dice di essere stato truffato da Mecum. La casa d'aste non intende cedere.
Un collezionista di auto d'epoca sta attaccando Mecum online per aver venduto una Lincoln che ritiene gli spettasse di diritto, ma la casa d'aste non ci sta.
I profitti di BYD crollano mentre la guerra dei prezzi in Cina colpisce il leader di mercato.
La Cina ha sovvenzionato con successo un'enorme espansione della sua industria automobilistica; ora ha più auto che clienti.
Ford dice a 105.000 proprietari di Mustang di restare in attesa fino al 2026 per una riparazione del richiamo | Carscoops
Secondo quanto riferito, l'azienda era a conoscenza di una perdita d'acqua, ma ha chiuso la sua indagine iniziale senza emettere un richiamo.