Mercedes-Benz potrebbe adottare i motori BMW per ridurre i costi. Davvero.
Kyle Cheromcha
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Sentiamo spesso da dirigenti del settore e analisti che consolidamento e partnership tra marchi storici sono l’unica via per stare al passo con le normative globali in evoluzione e l’ascesa del settore automobilistico cinese. Se avevi dei dubbi, considera questo rapporto dalla Germania secondo cui Mercedes‑Benz è in trattative con BMW per adottare i suoi motori quattro cilindri su una gamma di modelli.
Come riportato per primo da Manager Magazin e confermato da Autocar citando una fonte Mercedes, il marchio a tre punte è in “trattative avanzate” con il suo principale rivale per incorporare i motori BMW nella maggior parte dei suoi modelli più piccoli. Ciò includerebbe CLA, GLA, GLB, Classe C e il prossimo fuoristrada “Little G”, fino alla Classe E. Autocar afferma che la mossa gli è stata descritta come un “passo strategico per ridurre i costi di sviluppo”.
Ora, se segui da vicino lo sviluppo dei motori Mercedes ultimamente, potresti già sapere che l’azienda ha recentemente sviluppato un quattro cilindri proprio — un nuovo prodotto da 1,5 litri che si trova nella nuova CLA e sarà usato in configurazione mild‑hybrid. Tuttavia, quel motore presumibilmente non è progettato per l’uso in ibridi plug‑in, né come range extender a benzina per veicoli elettrici.
Il motore quattro cilindri in una Mercedes E350 2024. Adam Ismail
Un derivato turbocompresso del due litri B48 di BMW potrebbe svolgere bene quel ruolo, si spiega. E poiché può essere montato sia in configurazione longitudinale sia trasversale, è una scelta più flessibile per le auto più piccole di Mercedes.
Per quanto riguarda cosa significherebbe da questo lato dell’oceano, il rapporto di Autocar solleva la possibilità della costruzione di una “fabbrica di motori condivisa negli USA per aggirare l’aumento dei dazi d’importazione” come risultato di questa partnership. È una cosa pazzesca da immaginare — una fabbrica di motori congiunta BMW e Mercedes in qualsiasi parte del mondo, e tanto più in Nord America — ma, come si dice, tempi disperati. E molte case automobilistiche come Mercedes si trovano in un periodo piuttosto disperato, prevedendo di ridurre lo sviluppo dei motori a combustione interna cinque anni fa, per poi scoprire che il mondo totalmente elettrico non è ancora arrivato. Da questo lato del pianeta, almeno.
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