I piani segreti di Rivian potrebbero comprendere molto più del semplice R2 e R3 | Carscoops

      Il fondatore dell'azienda dice che i modelli R4 e R5 sono in programma, e persino un R6 è possibile

      10 ore fa

      di Brad Anderson

      RJ Scaringe afferma che la famiglia Rivian potrebbe arrivare ad includere fino a sei modelli.

      I futuri modelli accessibili potrebbero arrivare non prima del prossimo decennio, dopo R2 e R3.

      Il capo di Rivian si è precedentemente lamentato della mancanza di buone auto elettriche sotto i 50.000 dollari.

      Rivian punta a un futuro molto più grande. Sebbene la produzione e le vendite della SUV R1S e del pickup R1T si siano stabilizzate negli ultimi due anni e mezzo, l'azienda è già profondamente impegnata nello sviluppo della sua prossima generazione di veicoli.

      La R2, un modello più piccolo e più economico, è destinata ad entrare in produzione il prossimo anno, seguita dalla R3, che dovrebbe arrivare intorno al 2028 una volta che il nuovo stabilimento di Rivian in Georgia sarà pienamente operativo. E secondo la dirigenza dell'azienda, questo è solo l'inizio.

      La futura gamma sta prendendo forma

      Parlando al podcast Tosh Show con Daniel Tosh, l'amministratore delegato di Rivian RJ Scaringe ha confermato che la gamma è destinata ad ampliarsi ben oltre la R2 e la R3. Anzi, ha suggerito che Rivian potrebbe offrire alla fine fino a sei modelli distinti.

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      «Pensiamo che probabilmente finiremo con, tipo, magari cinque o sei veicoli diversi», ha spiegato Scaringe. «Quindi dopo R1, c'è R2 e R3. E dopo R2 e R3, c'è R4 e R5. E questo è quanto arriva il nostro piano prodotto oggi, e su cui stiamo lavorando, ma potrebbe esserci tipo un R6. Ovviamente non posso parlarne qui né mostrarvelo… ma R4 e R5 sono così fighi, sono la cosa dopo la cosa successiva dopo R2 e R3.»

      Auto elettriche accessibili per il mercato di massa

      Non è la prima volta che Rivian accenna ai suoi piani di prodotto ampliati. Durante l'Investor Day dello scorso anno, Rivian ha presentato in anteprima tre potenziali veicoli «accessibili per il mercato di massa» da lanciare dopo R2 e R3.

      Tutti questi veicoli erano coperti da teli, a nascondere i loro design, ma se vedranno la luce beneficeranno della stessa architettura elettrica e dello stesso software degli altri modelli Rivian, così come dei futuri prodotti VW.

      All'inizio di quest'anno Scaringe ha osservato che ci sono «pochissime scelte veramente, veramente convincenti» di auto elettriche che costino meno di 50.000 dollari, notando che è per questo che Tesla è riuscita ad acquisire una quota di mercato così significativa.

      Rivian spera senza dubbio che con modelli più accessibili sarà in grado di aumentare drasticamente le consegne e affermarsi come una seria minaccia non solo per Tesla, ma anche per le case automobilistiche tradizionali, che stanno anch'esse investendo molto nelle auto elettriche, tra cui GM e Ford.

      H/T a Motortrend