Il primo robocar autonomo che puoi possedere nasconde il volante finché non vuole che tu guidi | Carscoops

      Il veicolo autonomo di Tensor ha tecnologia di Livello 4 e un gruppo motore elettrico

      13 ore fa

      di Michael Gauthier

      Tensor ha svelato un veicolo autonomo progettato per la proprietà privata.

      Si tratta di un grande crossover di lusso che dispone di pedali e di un volante retraibile.

      Il lancio è previsto per il 2026 e il veicolo elettrico sarà costruito in Vietnam da VinFast.

      Mentre numerose aziende si concentrano sui robotaxi, Tensor ha presentato la prima "robocar L4 completamente autonoma che puoi possedere". È una dichiarazione audace da parte di una società che sembra avere difficoltà a mettere insieme un adeguato press kit, quindi perdonateci se siamo un po' esitanti a consegnare le chiavi della nostra sopravvivenza.

      Dalla miscellanea di informazioni rilasciate dall'azienda, si vede che la loro robocar è in realtà un "crossover SUV di lusso" che assomiglia a una Prius ingigantita. Presenta un frontale dall'aspetto goffo con sensori e SignalScreens. Questi ultimi vengono usati per comunicare con gli altri utenti della strada tramite CarMoji.

      Più indietro si osservano linee della carrozzeria snelle, ruote aerodinamiche e specchietti laterali digitali che aiutano il modello ad avere un coefficiente di resistenza di 0,253. La robocar monta anche vetri laminati doppi e porte posteriori ad apertura inversa per facilitare salite e discese. A proposito delle porte, sono dotate di tecnologia PalmRead che permette alle persone di accedere al veicolo senza chiavi o senza il telefono.

      In termini di dimensioni, la robocar misura 217,5 pollici (5.525 mm) di lunghezza, 89 pollici (2.261 mm) di larghezza e 78,3 pollici (1.989 mm) di altezza con un passo che si estende per 124 pollici (3.150 mm). Ciò significa che il modello è significativamente più grande di altri crossover elettrici come la Cadillac Vistiq e la Tesla Model X.

      Una cabina trasformabile

      L'interno sembra semplice, ma è notevole per la presenza di pedali retraibili e di un volante retraibile. Quando quest'ultimo è riposto nel cruscotto, un display scorre sopra in modo da trovarsi davanti al "conducente".

      A proposito di schermi, c'è un display per il passeggero anteriore oltre a un sistema di intrattenimento posteriore a doppio schermo. Tensor ha anche dichiarato che il modello è ben equipaggiato con volante riscaldato e sedili riscaldati, ventilati e dotati di funzione massaggio. Altri punti salienti includono rivestimenti in suede e tessuto, un sistema di illuminazione ambientale a 128 colori e due caricabatterie wireless per smartphone.

      Pur essendo l'interno piuttosto anonimo, la società afferma che il modello è la "prima auto agentica al mondo" con IA e che va "ben oltre un semplice assistente vocale". In particolare, hanno detto che un "agente IA elabora continuamente i dati provenienti da telecamere interne, microfoni e altri sensori". L'azienda sostiene che questo consentirà ai proprietari di dire cose del tipo "Vai a prendere la mamma a casa sua e portala qui" o "Portami all'aeroporto e poi torna a casa".

      Nonostante tutto l'apparato di monitoraggio, Tensor afferma di essere focalizzata sulla privacy e che tutti i dati sono elaborati e memorizzati localmente. Tuttavia, hanno osservato che "gli utenti possono accedere ai propri dati tramite l'app per smartphone crittografata end-to-end" e, diciamocelo, qualsiasi cosa connessa a Internet non è sicura al 100%. In positivo, se siete preoccupati per la privacy e la sicurezza, ci sono coperture fisiche per le telecamere e interruttori per disattivare i microfoni.

      Elettrico e autonomo

      I dettagli sulla trasmissione sono scarsi poiché l'azienda ha dichiarato che il modello è un veicolo elettrico con una batteria da 112 kWh. Quando la batteria è scarica, può passare dal 20% all'80% di carica in appena 10 minuti. Tensor ha anche menzionato che il crossover dispone di sterzo integrale e sospensioni ad aria.

      La vera star è la tecnologia di guida autonoma di Livello 4 che permette al veicolo di "operare interamente senza intervento del conducente in condizioni definite". Ciò è reso possibile da oltre 100 sensori tra cui 37 telecamere, 5 lidar, 11 radar, 22 microfoni, 10 sensori ultrasonici, 3 IMU, GNSS, 16 rivelatori di collisione, 8 rilevatori del livello dell'acqua, 4 sensori di pressione degli pneumatici e 1 rivelatore di fumo.

      Naturalmente, se preferite guidare voi stessi, potete comunque prendere il volante e usarlo come qualsiasi altra auto.

      Poiché la robocar è progettata per persone normali che non passeranno tempo a prepararla prima di ogni viaggio, Tensor ha dovuto sviluppare un modo per proteggere e pulire i vari sensori. Di conseguenza, c'è un sistema di pulizia intelligente con tergicristalli e ugelli dedicati, oltre a coperture protettive per i sensori che si dispiegano quando il veicolo non è in uso. L'auto dispone anche di autodiagnosi per garantire che tutto sia in ordine.

      I sensori alimentano i dati a un supercomputer di bordo con 8.000 TOPs. C'è anche un "IA a sistema doppio" che "rispecchia la cognizione umana". L'azienda ha affermato: "Il Sistema 1 fornisce risposte rapide e riflessive attraverso l'apprendimento per imitazione da conducenti esperti, mentre il Sistema 2 utilizza un sofisticato modello visivo-linguistico multimodale per ragionare su casi limite rari e complessi." Il risultato finale sarebbe una navigazione sicura anche sotto pioggia o nebbia.

      Tensor ha aggiunto che la loro "avanzata architettura elettrica ed elettronica garantisce ridondanza a tutti i livelli – alimentazione, comunicazioni e controllo – assicurando prestazioni fail-operational in qualsiasi scenario."

      Potrebbe arrivare già il prossimo anno

      Sebbene permangano numerose domande, l'azienda ha stretto una partnership con VinFast, che costruirà la robocar presso il loro stabilimento di Hai Phong in Vietnam. Se tutto andrà secondo i piani, le prime consegne avverranno nella seconda metà del 2026 e il modello sarà offerto in Europa, negli Stati Uniti e negli Emirati Arabi Uniti.

      Infine, la società ha collaborato con Marsh per offrire la "prima polizza assicurativa al mondo per robocar". Questa promette di offrire tariffe economiche poiché "i dati mostrano che i veicoli autonomi L4 sono più sicuri, e i vostri premi assicurativi dovrebbero rifletterlo."