Il CEO di Jeep afferma di aver risolto il loro 'problema di prezzo' | Carscoops

      Dopo un disastroso tentativo di espansione verso il mercato di fascia alta, Jeep ha aggiustato i prezzi sulla maggior parte dei suoi modelli.

      19 ore fa

      

      di Michael Gauthier

      

      Il CEO di Jeep, Bob Broderdorf, ha dichiarato che il marchio sta correggendo i peccati del passato.

      

      Come parte di questo sforzo, la società ha modificato i prezzi di quasi tutti i modelli.

      

      Il Recon arriverà a novembre e il Cherokee tornerà presto.

      

      Jeep era una macchina da soldi, ma una serie di errori hanno fatto crollare le vendite. La tabella delle vendite racconta la storia: nel 2018 il marchio off-road ha venduto 973.227 unità. Solo sei anni dopo, quel numero è precipitato a 587.722.

      

      I problemi sono noti e includono l’eliminazione del Cherokee e un cambio verso prezzi premium. Quest’ultimo ha avuto un effetto negativo, spingendo i clienti tra le braccia dei concorrenti, tra cui Ford e la sua linea Bronco.

      

      Per esempio: gli sconti sul Jeep Wagoneer S si avvicinano ai 25.000 dollari.

      

      Per ricordare quanto fosse folle la situazione, il prezzo di base del Cherokee è schizzato da 28.135 a 33.995 dollari nel 2022. Il Renegade 2023 partiva da 30.490 dollari, mentre il Grand Wagoneer 2024 costava migliaia di dollari in più rispetto alla Cadillac Escalade.

      

      Per fortuna, la società ha finalmente riacquistato il senno e ha ridotto significativamente i prezzi. Parlando a un evento stampa ieri, il CEO di Jeep, Bob Broderdorf, ha affermato che hanno adeguato i prezzi su ogni modello tranne il Wrangler. Ha aggiunto che questa mossa ha aiutato a rimediare ai torti del passato e ad eliminare il loro “problema di pricing”.

      

      Come abbiamo già riportato, diverse versioni del Grand Cherokee hanno visto i prezzi scendere di diverse migliaia di dollari, mentre il Wagoneer è stato abbassato da 62.945 a 59.945 dollari. Analogamente, il flagship Grand Wagoneer è passato da 91.945 a 84.945 dollari.

      

      Questi sono sconti considerevoli, ma non diremmo che il problema sia stato completamente risolto. Un esempio lampante è il Wagoneer S, che parte da 65.200 dollari grazie all’introduzione di una versione più economica, la Limited. Nonostante sia un po’ più accessibile, il modello costa circa 10.000 dollari in più rispetto alla Ford Mustang Mach-E GT.

      

      Inoltre: il Jeep Grand Wagoneer 2026 mostra il muso ma nasconde qualcosa di ancora più grande.

      

      Si tratta di una disparità enorme e i venditori hanno tagliato i prezzi per smaltire l’inventario. Una rapida ricerca rivela un Wagoneer S Limited a 67.590 dollari in vendita a 38.340 dollari, mentre altri concessionari propongono crossover simili a 38.973 e 39.995 dollari.

      

      Oltre a parlare di prezzi, Broderdorf ha riconosciuto che ci sono “acque agitate” all’orizzonte a causa di tariffe e incertezze economiche. Tuttavia, è ottimista riguardo al futuro, poiché il marchio sta subendo una totale ristrutturazione.

      

      Il Gladiator e il Wrangler hanno recentemente ricevuto un restyling, mentre il Grand Cherokee, Wagoneer e Grand Wagoneer verranno aggiornati a breve. Un nuovo Cherokee arriverà verso la fine dell’anno, mentre il Recon si unirà alla lineup a novembre come fuoristrada elettrico. Jeep ha anche un nuovo Compass, anche se il suo destino in Nord America è ancora incerto.