La moto da 6.000 dollari di Harley potrebbe essere il modo più economico per entrare nel club | Carscoops

      Le vendite sono in calo dell'18 percento nel 2025, ma il marchio spera che la Sprint, una bici economica di quest'autunno, possa attrarre acquirenti più giovani.

      6 ore fa

      di Chris Chilton

      Harley-Davidson sta costruendo una motocicletta economica da 6.000 dollari per raggiungere un pubblico più giovane.

      La moto del 2026 sarà circa 4.000 dollari più economica rispetto alla Hog più economica attualmente disponibile.

      Il CEO ha anche confermato che il sotto-marchio di veicoli elettrici LiveWire ha dato il via libera ai suoi concetti di mini-moto.

      I marchi di motociclette stanno affrontando un calo del 15 percento nella domanda globale, e Harley sta andando peggio della maggior parte degli altri. Il CEO Jochen Zeitz ha appena rivelato un calo dell’18 percento delle registrazioni nel 2025, insieme alla notizia di un Hoglet a prezzo scontato che potrebbe invertire questa tendenza.

      Non è un segreto che Harley stia lavorando da tempo su modelli più economici – la moto più economica attualmente disponibile negli Stati Uniti costa circa 10.000 dollari, rendendola poco interessante per molti acquirenti più giovani. Il marchio rivelerà a fine anno la prima delle sue moto low-cost, prima dell’inizio delle vendite nel 2026, ha confermato Zeit durante una recente chiamata sugli utili, aggiungendo che il prezzo “sarà inferiore ai 6.000 dollari”.

      Un nome familiare, rivisitato

      Chiamata Sprint – un nome usato per Harley a basso costo progettata per contrastare l’offensiva di Honda negli anni ’60 – la nuova moto sarà presentata ai concessionari a ottobre e l’anno prossimo sarà affiancata da un modello cruiser di stile simile, presumibilmente costruito attorno agli stessi componenti di base.

      Non sono stati svelati dettagli tecnici, ma in linea con il suo prezzo e l’obiettivo di attrarre nuovi piloti, avrà una capacità molto inferiore rispetto alle attuali moto Harley da 975 cc e oltre.

      “Inspirata dal nostro patrimonio e dallo spirito della storica motocicletta Harley Davidson Sprint, questa nuova moto incarna audacia, irriverenza e divertimento, catturando l’energia ribelle che definisce l’esperienza Harley-Davidson,” ha detto Zeitz.

      Un Sportster S – non la nuova moto da 6.000 dollari

      “Crediamo che questa motocicletta sarà non solo molto accessibile, ma anche redditizia, segnando un passo importante verso il futuro di crescita profittevole di Harley-Davidson e aprendo una nuova strada nel segmento motociclistico per l’azienda negli anni a venire, nei suoi mercati principali.”

      Harley non ha ancora rivelato dove sarà prodotta la moto o chi la assemblerà. Ha già ottenuto un grande successo commerciando in India una moto a singolo cilindro di circa 3.000 dollari, la X440, progettata e costruita dalla locale Hero Motorcorp, ma questa non è disponibile in Europa o negli USA.

      LiveWire punta a diventare più piccola

      Zeit ha anche confermato che il rischio di fallimento del sotto-marchio elettrico LiveWire di Harley sarà affrontato producendo una coppia di mini-moto, mostrata in forma di prototipo all’inizio di quest’anno. Le moto, una pensata per i sentieri, l’altra per uso su strada, possono raggiungere i 50 km/h in 3 secondi, arrivando a una velocità massima di 85 km/h, e hanno un’autonomia di 160 km.

      L’operazione arriva in un momento critico per LiveWire, che ha venduto appena 88 moto elettriche nel primo semestre del 2025, con un calo del 68 percento. Il marchio ha registrato una perdita di 38,4 milioni di dollari nello stesso periodo, evidenziando l’urgenza di trovare un prodotto più adatto al mercato.