Ford sale a 93 richiami e questa volta si è dimenticata qualcosa che dovresti ascoltare | Carscoops

      Avertimenti sonori e un’immagine della telecamera posteriore vuota sono al centro dei richiami

      13 ore fa

      di Michael Gauthier

      Ford ha lanciato due nuovi richiami, portando il totale a 93 quest’anno.

      Il F-150 Hybrid 2025 viene richiamato a causa di un campanello di avvertimento della cintura di sicurezza.

      Anche i Broncos equipaggiati con un supporto accessory per ruota di scorta vengono richiamati.

      Il 100° richiamo di Ford si avvicina, poiché il marchio ha raggiunto la settima ripresa grazie a due nuove campagne. Una riguarda i campanelli di avvertimento, mentre l’altra coinvolge una telecamera posteriore.

      La prima riguarda 56.473 F-150 Hybrid del modello 2025. La National Highway Traffic Safety Administration dice che, se gli occupanti non sono allacciati quando si avvia il veicolo, il campanello sonoro di avvertimento della cintura di sicurezza potrebbe non attivarsi come previsto. Ciò significa che non rispettano gli standard di sicurezza federali relativi alla protezione in caso di collisione.

      Più: Ford ha già superato i numeri dei richiami dello scorso anno e siamo solo a giugno.

      Un dipendente ha notato l’assenza del suono a maggio, dando avvio a un’indagine. Si è scoperto che il campanello potrebbe non suonare all’avvio se la batteria da 12 volt è scarica. È stato rilevato che si tratta di un problema legato all’unità audio principale, poiché un’interruzione di alta tensione può causare un reset che sopprime i campanelli.

      Le notifiche ai proprietari saranno inviate alla fine di agosto, e una seconda lettera verrà spedita quando sarà disponibile una soluzione. La riparazione consisterà in un aggiornamento del software del modulo di controllo audio, che “riprodurrà in modo affidabile i campanelli in tutte le condizioni di avvio.”

      Il secondo richiamo è molto più piccolo, riguardando 59 “kit di accessori Bronco Upfit”. Questi sembrano essere stati offerti attraverso concessionari e Ford Performance, e includevano un kit da 5.200 dollari che aggiungeva un rialzo da 2 pollici, passaruote estesi, dettagli in nero opaco, e un supporto migliorato per la ruota di scorta.

      Quest’ultimo rappresenta il problema, poiché il governo ha notato che il supporto per la ruota di scorta non era compatibile con veicoli equipaggiati solo con una telecamera posteriore. Invece, avrebbe dovuto essere offerto solo sui modelli dotati di un sistema di telecamere a 360 gradi.

      I concessionari non sono stati informati di ciò e l’azienda ha ricevuto tre segnalazioni sul problema, che può causare un’immagine della telecamera posteriore vuota. Come parte del richiamo, i concessionari ispezioneranno e sostituiranno, se necessario, la telecamera posteriore.