La vettura elettrica più piccola di Honda può alimentare la tua casa e altro ancora | Carscoops

      Il nuovo N-One e: presenta la tecnologia V2L e offre oltre 150 miglia o 245 km di autonomia

      10 ore fa

      

      di Chris Chilton

      

      Honda ha svelato la sua vettura elettrica più piccola, l'N-One e:.

      

      La microcar elettrica può essere utilizzata per alimentare una casa o altri dispositivi.

      

      Il suo motore elettrico singolo dovrebbe erogare 63 CV (47 kW).

      

      Può essere piccola nelle dimensioni, ma il simpatico prototipo N-One e: di Honda ha fatto grande impressione al Festival of Speed di Goodwood di questo mese, anche se non ha fatto molto rumore nel processo. Ora, la versione di produzione di questa microcar elettrica di dimensioni ridotte ha fatto il suo debutto ufficiale in Giappone.

      

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      Una microcar elettrica kei, l'N-One e:, è un’auto cittadina con linee squadrate, tetto alto e forma compatta, con un volto amichevole simile a un robot e ruote minuscole che la rendono simpatica e goffa allo stesso tempo. A differenza dell’auto di Goodwood, che presentava alette parabrezza, la versione giapponese è priva di queste per garantire la conformità alle regole kei che regolamentano tutto, dalle dimensioni esterne alle potenze.

      

      Costruita per la conformità kei

      

      Anche se Honda non ha ancora rivelato molte specifiche tecniche, possiamo essere certi che misura meno di 3.400 mm (133,9 pollici) di lunghezza e produce non più di 63 CV (64 PS / 47 kW) dal suo motore elettrico singolo.

      

      L’hardware elettrico è quasi certamente condiviso con l'N-Van e: più alto, rivelato l’anno scorso, che Honda ha affermato possa percorrere 152 miglia (245 km) con una carica – l'N-One riuscirà a percorrerne qualche miglio in più. L’N-Van supporta la ricarica DC da 50 kW, che è lenta, ma la batteria piccola può essere ricaricata in circa 30 minuti.

      

      Interni semplici e pratici con tocchi intelligenti

      

      L’interno dell’N-One sembra semplice, ma non del tutto essenziale, e ci piace il fatto che ci siano molti pulsanti fisici e una manopola rotante per il volume sullo schermo multimediale. La selezione della trasmissione sulla console assomiglia a quella delle Honda familiari in Europa e negli Stati Uniti, e un semplice pulsante a destra permette al conducente di attivare facilmente la modalità one-pedal.

      

      Una mensola sotto lo schermo tattile offre un posto ovvio per lasciare lo smartphone a portata di mano della porta di ricarica (nessuna ricarica wireless qui), e i sedili posteriori si abbassano a croce in modo tale da massimizzare la praticità. Ma la vera caratteristica di rilievo è la funzione V2L che consente ai proprietari di usare l’N-One per alimentare le loro case durante interruzioni di corrente o altri dispositivi come biciclette elettriche o laptop.

      

      Capacità V2L aggiunge utilità reale nel mondo reale

      

      Per usare il V2L, i proprietari dovranno acquistare un adattatore dal catalogo accessori di Honda, che include anche un indicatore LED sul cruscotto per mostrare il livello di carica della batteria e un kit estetico sportivo con doppie strisce in stile Shelby che corrono da avanti a dietro.

      

      Le vendite giapponesi dell'N-One inizieranno a settembre, lo stesso mese in cui Honda dovrebbe presentare ufficialmente il micro EV in Europa all’IAA di Monaco. Sfortunatamente, non ci sono piani per portare questa vettura negli Stati Uniti.