Самая маленькая электромобиль Honda может обеспечить энергию для вашего дома и не только | Carscoops

      Новый N-One e: оснащён технологией V2L и обеспечивает пробег более 150 миль или 245 км

      10 часов назад

      от Криса Чилтона

      Honda представила свой самый маленький электромобиль — N-One e:.

      Этот мини-электромобиль можно использовать для питания дома или других устройств.

      Ожидается, что его единственный электродвигатель выдаст 63 л.с. (47 кВт).

      Хотя он небольшой по размеру, симпатичный прототип Honda N-One e: произвел большой фурор на фестивале скорости в Гудвуде в этом месяце, хотя и не привлек много шума. Теперь версия для производства этого крошечного электромобиля официально дебютировала в Японии.

      Связано: Один недорогой адаптер открывает огромные возможности для владельцев электромобилей Acura и Honda

      Электрический микроавтомобиль в стиле kei, N-One e: — это прямолинейная, с высокой крышей и квадратная городская машина с дружелюбным лицом робота и крошечными колесами, придающими ей милый и немного неловкий вид. В отличие от модели в Гудвуде, у которой были расширители крыльев, японская версия лишена их, чтобы соответствовать kei-правилам, регулирующим все — от внешних размеров до мощности.

      Создан для соответствия kei

      Несмотря на то, что Honda не раскрывает много технических характеристик, можно быть уверенным, что длина устройства составляет менее 3400 мм (133,9 дюйма), а мощность не превышает 63 л.с. (64 PS / 47 кВт) с одним электродвигателем.

      Его электросистема, скорее всего, разделяет компоненты с более высоким N-Van e:, представленным в прошлом году, который Honda заявляла, что может проехать 152 мили (245 км) на одной зарядке — N-One сможет пройти немного больше. N-Van поддерживает быструю зарядку мощностью 50 кВт (DC), которая медленная, но небольшой аккумулятор можно зарядить примерно за 30 минут.

      Просторный и практичный интерьер с умными деталями

      Интерьер N-One выглядит простым, но не совсем базовым, и нам нравится наличие большого количества физических кнопок и поворотного регулятора громкости на дисплее мультимедийной системы. Выбор передач на консоли похож на тот, что знаком нам по моделям Honda в Европе и США, а справа есть простая кнопка для активации режима «одна педаль».

      Ниже сенсорного экрана расположен полка, куда легко поместить смартфон вблизи зарядного порта (без беспроводной зарядки), а задние сиденья складываются полностью или частично в соотношении 50:50, что повышает практичность. Но главная функция — это V2L, которая позволяет владельцам использовать N-One для питания домов во время отключений или для других устройств, таких как электровелосипеды или ноутбуки.

      Возможности V2L создают практическую пользу в реальных условиях

      Чтобы использовать V2L, владельцам потребуется приобрести адаптер из ассортимента аксессуаров Honda, который также включает светодиодный индикатор на панели для показывает уровень заряда батареи и спортивный внешний комплект с двойными полосами в стиле Shelby, проходящими спереди назад.

      Продажи N-One в Японии начнутся в сентябре, в тот же месяц Honda ожидает представить малолитражный электромобиль в Европе на выставке IAA в Мюнхене. К сожалению, пока нет планов по поставкам этого автомобиля в США.