Questo simulatore Ferrari F355 in vendita rappresenta il massimo del retro racing simulato

      Bring a Trailer

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      Oggigiorno, un pilota da corsa che desidera affinare le proprie capacità fuori dalla pista può assemblare parti per PC e costruire un sistema a bassa potenza che possa far girare abbastanza bene vari simulatori. L’industria dei videogiochi ha ormai superato la soglia del fotorealismo già da dieci anni; eventuali ulteriori progressi, come il ray tracing, sono ormai solo un optional per gli uber-nerd, come chi scrive questa storia. Ma 25 anni fa, se, ad esempio, Rubens Barrichello avesse voluto una fedele, coinvolgente e convincente replica digitale di guida di una Ferrari sportiva, non avrebbe potuto trovarla ovunque. Doveva rivolgersi agli amici di Ferrari, allora-gigante Sega, e procurarsi un cabinato arcade Ferrari F355 Challenge — come quello attualmente in vendita su Bring a Trailer.

      Fin dall’inizio, dico che se avessi un garage, lotterei con le offerte più alte per questa macchina. Ad ogni modo, adoro il fatto che siamo arrivati al punto di rispettare e dedicare attenzione a queste macchine sui siti come Bring a Trailer, accanto alle F355 vere e proprie.

      Per chi non conoscesse la storia, F355 Challenge nacque solo perché il leggendario progettista di giochi Yu Suzuki, responsabile di Out Run del 1986, desiderava una simulazione realistica di guida della sua personale F355. Lui e il suo studio di sviluppo AM2 hanno reso possibile tutto ciò, e il gioco fu rilasciato nelle sale giochi nel 1999, prima di essere convertito per le console domestiche Dreamcast e PlayStation 2 nel 2000 e nel 2002, rispettivamente.

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      F355 Challenge era piuttosto avanzato per il suo tempo, un titolo focalizzato esclusivamente sulla riproduzione della dinamica della Ferrari sportiva, su molti dei circuiti visitati dalla serie di corse amatoriali omonima. La prima serie di cabinati deluxe era dotata di pedali della frizione e sequenze a sei marce, oltre a paddle, cosa innovativa all’epoca. Tutto ciò suona ora affascinante, ma ai tempi non si vedeva una vera trasmissione manuale a tre pedali nei sale giochi, al di fuori di primi simulatori 3D come Hard Drivin’. E quel gioco era già superato di parecchie generazioni quando arrivò F355.

      Anche i cabinati deluxe avevano set di tre schermi, anticipando le configurazioni di molti futuri appassionati di sim racing. Sega aveva inserito quattro schede arcade NAOMI per alimentare queste macchine: una per ogni display, e un’altra come master, per sincronizzarli tutti insieme. Qualche anno fa ho avuto l’opportunità di guidare un cabinato deluxe, e sebbene i decenni non siano stati gentili con gli ingressi e il sistema di force-feedback dello sterzo, mi sono comunque divertito molto.

      Eccomi, seduto in un cabinato deluxe di F355 Challenge. Quei altri stanno pregando Yu Suzuki — è una lunga storia. Courtesy Josh Davis

      A proposito, potreste notare una scritta sullo schienale del sedile nell’annuncio. È un messaggio scritto da Yu Suzuki, così sincero e dell’epoca che lo adoro: “Nel 1985, c’era Hang On, seguito da Out Run nel 1986. Nel corso degli anni, ho realizzato molti giochi di guida, e il mio obiettivo è sempre stato produrre un gioco in cui i piloti professionisti potessero battere gli appassionati. Dopo dieci anni, sono finalmente riuscito a raggiungere questo obiettivo. Con l’aiuto di Ferrari e di molti piloti professionisti, ho creato una macchina più simile a un simulatore di corsa reale che a un gioco, e spero che questo gioco possa evocare lo stesso livello di sensazioni e passione di una vera Ferrari. Presento ora questo gioco per il piacere di tutti gli appassionati di motorsport del mondo.”

      Dubito che chiunque chiamerebbe oggi F355 Challenge veramente fedele alla guida del vero artefatto, ma è divertente e ancora premia precisione e finezza come fanno gli simulatori di corsa moderni. Suzuki una volta disse che Barrichello era interessato ad acquistare una macchina del genere, anche se non ho trovato conferme se abbia poi effettivamente fatto l’acquisto. Qualcuno dovrebbe chiederglielo la prossima volta che lo vede.

      Purtroppo, il cabinato in vendita oggi su BaT è un’unità a due giocatori, con doppia postazione, che manca della leva a sei marce e del pedale della frizione. Tuttavia, questo non mi fermerebbe, e nemmeno dovrebbe fermarti. L’unità si trova in Connecticut ed è messa all’asta senza riserva, anche se le offerte hanno già raggiunto i 4.500 dollari a questa ora, con ancora due giorni di gara.

      Con tre monitor CRT da 29 pollici, l’unità deluxe doveva pesare quanto un piccolo pianeta. Poteva anche stampare dati telemetry sulla tua guida! Sega via Sega Retro

      Hai consigli? Scrivili a [email protected]