Cento proprietari dicono che questa auto elettrica ha un problema di sicurezza che Volvo non ammette | Carscoops

      Una nuova causa sostiene che l'XC40 Recharge possa essere insicuro, con un proprietario che segnala improvvise accelerazioni e accelerazioni involontarie.

      

      22 ore fa

      

      Di Brad Anderson

      

      Volvo affronta una causa legale per presunti problemi di sicurezza nel SUV elettrico XC40 Recharge.

      

      Gli imputanti affermano che il veicolo elettrico accelera e sobbalza durante la guida a basse velocità e nei cambi di marcia.

      

      Oltre 100 conducenti si sono uniti alla causa, lamentando gravi difetti di sicurezza e difetti nascosti.

      

      Volvo sembra non riuscire a ottenere una pausa. Dopo l'allerta dell'NHTSA che invita i proprietari di vari modelli ibridi plug-in ed elettrici a sospendere l'uso della modalità 'B', alias One Pedal Drive, finché non sarà disponibile una correzione software, la compagnia ora affronta una class action per preoccupazioni sulla sicurezza nel suo XC40 Recharge completamente elettrico.

      

      Presentata negli Stati Uniti, la causa sostiene che il SUV compatto presenta difetti gravi, tra cui accelerazioni involontarie, che mettono a rischio sia i conducenti che i passeggeri. Oltre 100 proprietari hanno aderito alla causa, che richiede un giudizio con giuria e accusa Volvo di aver saputo, o dovuto sapere, dei problemi.

      

      Più: Avvertiti i conducenti Volvo di smettere di usare questa modalità fino all'installazione di una riparazione urgente

      

      Al centro della denuncia c'è il lead plaintiff Robert M. Becker, che sostiene che l'XC40 Recharge possa improvvisamente accelerare in avanti, sobbalzare o accelerare involontariamente. Secondo il documento, questi incidenti si verificano più frequentemente durante la guida a basse velocità, nei cambi di marcia o durante l'uso della modalità One Pedal Drive del veicolo.

      

      Becker afferma che i difetti comportano un "rischio sostanziale di incidente, lesioni o danni alla proprietà" e che Volvo non ha adottato le misure appropriate.

      

      Affermazioni di preconoscenza

      

      La causa afferma che Volvo sapeva, o era imprudente nel non sapere, del problema sulla base di test preliminari, reclami dei consumatori (inclusi quelli relativi alla Polestar 2, con problemi meccanici), rapporti di assistenza dei concessionari, valutazioni ingegneristiche interne e dati dell'NHTSA. Nonostante ciò, si accusa il costruttore di minimizzare o nascondere la piena portata del problema. La denuncia sostiene inoltre che gli sforzi di richiamo di Volvo siano stati "a pezzi e troppo ristretti".

      

      Il lead plaintiff Robert Becker ha noleggiato un XC40 Recharge 2024 il 13 settembre 2024 e dichiara di aver sperimentato diverse occasioni di accelerazioni e sobbalzi del veicolo durante l'uso normale. Meno di un mese dopo aver ricevuto il SUV elettrico, ha dovuto portarlo in un concessionario Volvo per una diagnosi e riparazione.

      

      Richiami Volvo

      

      La causa fa riferimento a due richiami emessi da Volvo negli Stati Uniti. Il primo riguardava un guasto software che poteva causare una perdita improvvisa di propulsione nei modelli XC40 Recharge, ma secondo la denuncia, non ha risolto difetti più profondi nella logica di controllo. Un secondo richiamo riguardava i modelli dal 2021 al 2022 a causa del rischio di acqua che entra nel cablaggio del sensore del pedale dell'acceleratore. Gli imputanti sostengono che questo richiamo fosse troppo ristretto, lasciando irrisolti difetti simili in altri veicoli e senza correggere il problema principale.

      

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      Becker fa causa a Volvo per violazioni del Consumers Legal Remedies Act, della Unfair Competition Law, della False Advertising Law, per occultamento fraudolento e arricchimento senza giusto motivo. I querelanti cercano un mix di danni compensativi e punitivi, nonché restituzione, disgorgement e ingiunzioni volte a correggere i difetti segnalati.