Il SUV presidenziale francese sembra un normale crossover finché non si vede cosa c'è dentro | Carscoops

      L’interno del crossover ibrido allungato è stato progettato per mettere in mostra le capacità degli artigiani francesi

      6 ore fa

      

      di Chris Chilton

      

      Renault ha creato un esclusivo Rafale Hyper Hybrid E-Tech per il presidente francese.

      

      La carrozzeria del ibrido da 297 CV è stata allungata e blindata per garantire la sicurezza degli capi di stato.

      

      Automatismi di chiusura morbida delle porte, portabandiere e vernice Bleu Présidence caratterizzano il SUV personalizzato.

      

      È improbabile che tu possa mai vedere il presidente Trump stipato sul retro di un crossover di medie dimensioni, ma è esattamente ciò che Renault ha consegnato al capo di stato francese, Emmanuel Macron. La nuova vettura di Le Prez è un Renault Rafale Hyper Hybrid, ma certamente non come quelli che un concessionario Renault ti venderebbe.

      

      Il Rafale è un coupe-crossover simile nella forma a una BMW X2, ma su una meccanica più lunga di 48 mm (1,9 pollici). Per trasformarlo nella risposta francese alla The Beast della Casa Bianca, gli ingegneri Renault hanno aggiunto una quantità non specificata di metallo tra le ruote per migliorare lo spazio ai sedili posteriori e molta armatura per mantenere al sicuro i dignitari seduti lì.

      

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      Una tinta esclusiva, Bleu Présidence, ricopre la carrozzeria e presenta un effetto glitter bianco e rosso che luccica alla luce del sole. Il crossover su misura è inoltre dotato di portabandiere asportabili, una griglia con i colori della bandiera francese e badge tricolore su ogni front fender, dove normalmente si trovano i badge Alpine sulla versione più ricca.

      

      Quando si è trattato dell’interno, Renault ha coinvolto alcuni specialisti per aiutare a sviluppare qualcosa che rappresentasse al meglio lo stile, il lusso e l’artigianato francese. Il loro contributo ha portato al rivestimento in marmo nero della console posteriore, del volante e del cruscotto del Rafale, ottenuto da pietra delle Pantele des Pyrénées, e ai pannelli di controllo posteriori realizzati in faggio scuro da un rinomato mobiliere.

      

      I sedili in pelle personalizzati sono dotati di ventilazione completa per mantenere asciutto il posto del boss anche quando è teso per le tariffe del 30% imposte da Trump sui beni provenienti dall’UE. Inoltre, c’è un isolamento acustico supplementare e le porte posteriori hanno la funzione di chiusura morbida, normalmente presente solo sulle auto di lusso.

      

      Renault non comunica quanto peso abbiano aggiunto l’allungamento, l’armatura e l’effetto marmoreo, ma l’auto finita deve essere vicina ai 2.700 kg (5.950 libbre) rispetto ai 1.700 kg (3.747 libbre) di un Rafale PHEV di serie. Con questa massa, anche il modello Hyper Hybrid da 297 CV (300 PS), con motore da 1,2 litri, farà fatica, e puoi dimenticarti di raggiungere il tempo di 6,4 secondi per passare da 0 a 100 km/h o la autonomia di 105 km (65 miglia) in modalità elettrica della versione di produzione.

      

      Renault fornisce automobili al presidente francese dal 1920, ma pensi che un crossover di medie dimensioni sia un veicolo adatto per il capo di stato francese? In che tipo di auto faresti salire Macron? Lascia un commento e faccelo sapere.

      

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