Compreresti un veicolo elettrico dopo la scadenza del credito d'imposta? | Carscoops

      Ottener un veicolo elettrico potrebbe costarti fino a 7.500 dollari in più a partire da questa autunno

      17 ore fa

      di Michael Gauthier

      Il credito fiscale federale per i veicoli elettrici sarà gradualmente eliminato questa autunno.

      Ciò significa che non saranno più eleggibili per un credito fino a 7.500 dollari.

      Il cambiamento avrà un impatto sulla tua decisione di acquistare un veicolo EV?

      Il presidente Trump ha recentemente firmato il The One Big Beautiful Bill in legge, segnando la fine del credito per veicoli puliti. L’incentivo scadrà il 30 settembre 2025 anziché la data originariamente prevista del 31 dicembre 2032.

      Questo promette di provocare onde d’urto nel settore, poiché i veicoli non riceveranno più sconti fino a 7.500 dollari. Senza l’incentivo, i clienti pagheranno di più, rendendo probabilmente i veicoli elettrici molto meno attraenti.

      Inoltre: la camionetta elettrica economica di Slate è diventata molto più costosa

      Arriviamo alla domanda del giorno: l’eliminazione del credito fiscale influenzerà il tuo prossimo acquisto di un veicolo? Mentre alcune persone sono assolutamente contrarie ai veicoli elettrici e non li acquisteranno mai, molte altre sono indecise.

      Non è difficile capire perché: il credito offre fino a 4.000 dollari per un veicolo usato e fino a 7.500 dollari per uno nuovo. Quest’ultimo rende molto allettante l’Equinox EV, che parte da 33.600 dollari e offre 513 km di autonomia. Dopo aver considerato il credito di 7.500 dollari e un incentivo di 2.000 dollari in contanti per il cliente, il prezzo di partenza si aggira intorno ai 24.100 dollari, escluso il costo di destinazione di 1.395 dollari.

      È un’offerta eccezionale e si confronta praticamente con il Trailblazer 2025, che costa 24.890 dollari fuori porta. L’Equinox EV è anche solo qualche migliaio di dollari più costoso del Trax, che può essere trovato a partire da 21.895 dollari.

      Naturalmente, quando il credito fiscale scadrà, la situazione probabilmente cambierà. Se Chevrolet manterrà fissa la strategia dei prezzi, il modello costerà circa 34.995 dollari prima degli incentivi. È ancora accessibile, ma non è più un affare da urlo.

      Questo potrebbe influenzare la popolarità del modello, che è stata alle stelle. Nel secondo trimestre, Chevrolet ha venduto 17.420 Equinox EV, diventando il veicolo elettrico più venduto di GM, con un margine considerevole. In effetti, ha superato l’intera gamma di veicoli elettrici Cadillac, che ha totalizzato 11.795 vendite tra Lyriq, Optiq, Vistiq e Escalade IQ.

      Solo il tempo dirà cosa accadrà, ma non serve guardare lontano per vedere come l’eliminazione del credito potrebbe influenzare le cose. Alcuni modelli hanno perso l’eleggibilità negli ultimi anni a causa di requisiti di produzione e approvvigionamento.

      Alcuni costruttori hanno risposto riducendo i prezzi o spostando la produzione negli Stati Uniti. Quest’ultimo tentativo, ora, sembra essere stato un errore costoso.