¿Comprarías un vehículo eléctrico después de que expire la subsidio fiscal? | Carscoops

      Obtener un vehículo eléctrico podría costarle 7.500 dólares adicionales a partir de este otoño

      Hace 17 horas

      Por Michael Gauthier

      El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos será eliminado gradualmente este otoño.

      Esto significa que ya no serán elegibles para un crédito de hasta 7.500 dólares.

      ¿Tendrá el cambio un impacto en su decisión de adquirir un vehículo eléctrico?

      El presidente Trump firmó recientemente la Ley del Gran Proyecto Bello, que pone fin al crédito por vehículos limpios. El incentivo expirará el 30 de septiembre de 2025 en lugar de la fecha originalmente planeada, el 31 de diciembre de 2032.

      Se espera que esto genere un impacto en la industria, ya que los vehículos dejarán de recibir descuentos de hasta 7.500 dólares. Sin el incentivo, los clientes pagarán más y es probable que los vehículos eléctricos sean mucho menos atractivos.

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      Esto nos lleva a la pregunta del día: ¿el fin del crédito fiscal afectará su próxima compra de vehículo? Mientras que algunas personas están totalmente en contra de los vehículos eléctricos y nunca comprarían uno, otras todavía están indecisas.

      No es difícil entender por qué, ya que el crédito ofrece hasta 4.000 dólares para un vehículo usado y hasta 7.500 dólares para uno nuevo. Este último hace que el Equinox EV sea particularmente atractivo, ya que tiene un precio inicial de 33.600 dólares y ofrece una autonomía de 319 millas (513 km). Después de considerar el crédito de 7.500 dólares y un incentivo en efectivo para el cliente de 2.000 dólares, el precio inicial sería de 24.100 dólares antes de una tarifa de destino de 1.395 dólares.

      Es una oferta excelente y aproximadamente comparable con el Trailblazer 2025, que cuesta 24.890 dólares en total. Además, el Equinox EV solo cuesta unos pocos miles más que el Trax, que se puede adquirir por tan solo 21.895 dólares.

      Por supuesto, cuando expire el crédito fiscal, la situación probablemente cambiará. Si Chevrolet mantiene los precios, el modelo costaría aproximadamente 34.995 dólares antes de incentivos. Todavía es accesible, pero ya no sería una oferta increíble.

      Esto podría afectar la popularidad del modelo, que ha sido extraordinaria. En el segundo trimestre, Chevrolet vendió 17.420 Equinox EV. Eso lo convirtió en el vehículo eléctrico más vendido de GM por un amplio margen. De hecho, superó a toda la línea de EVs de Cadillac, que generó 11.795 ventas entre Lyriq, Optiq, Vistiq y Escalade IQ.

      Mientras solo el tiempo dirá qué pasará, no hace falta buscar muy lejos para ver cómo la eliminación del crédito podría afectar las cosas. En los últimos años, varios modelos perdieron su elegibilidad debido a requisitos de producción y abastecimiento.

      Algunos fabricantes respondieron reduciendo precios o trasladando la producción a Estados Unidos. La última estrategia ahora parece haber sido un error costoso.