Le auto elettriche cinesi a basso costo di Nissan sono pronte a conquistare il mercato globale | Carscoops

      Vendere veicoli elettrici accessibili prodotti in Cina e co-sviluppati con il partner locale in altri mercati potrebbe aiutare Nissan in questo periodo difficile.

      8 ore fa

      

      di Brad Anderson

      

      Nissan e Dongfeng hanno creato una nuova società focalizzata sull'esportazione, con un finanziamento di 1 miliardo di yuan.

      

      La berlina N7 sarà esportata in Asia sudorientale, Medio Oriente e forse in Europa.

      

      Le normative probabilmente richiederanno a Nissan di sviluppare un nuovo software per le versioni internazionali.

      

      Nonostante le sfide finanziarie in corso, Nissan ha dimostrato di poter ancora consegnare un veicolo elettrico competitivo. La N7, una berlina elettrica di medie dimensioni sviluppata per il mercato cinese, ne è un esempio forte. È accessibile, dall’aspetto attraente e ha venduto bene – abbastanza da pianificare l’esportazione verso mercati oltre la Cina. Sfortunatamente, gli Stati Uniti non saranno tra questi.

      

      Nella tarda giugno, il partner locale della joint venture dell’azienda, Dongfeng Motor Group, e Nissan China Investment Co hanno concordato di formare una nuova società focalizzata sull’esportazione di automobili. L’entità ha un capitale sociale di 1 miliardo di yuan, di cui il 60% proviene da Nissan e il restante da Dongfeng.

      

      Leggi: L’EV di Nissan di 17.000 dollari, di dimensioni Maxima, ha avuto successo in Cina e ora si sta globalizzando

      

      Mentre Nissan stessa non ha ancora confermato i mercati di esportazione, un rapporto di Xhby in Cina afferma che Nissan intende spedire la N7 prodotta in Cina, insieme ad altri modelli elettrici, in diverse regioni, tra cui Asia sudorientale e Medio Oriente, a partire dal prossimo anno. Considerando la crescente domanda globale di EV cinesi, Nissan potrebbe anche considerare di lanciare la N7 in Europa o Australia, dove l’interesse rimane forte.

      

      Sebbene altri modelli non siano stati ufficialmente annunciati, si dice che un altro candidato all’esportazione potrebbe essere la Nissan Z9 elettrificata o il suo gemello, il camion di medie dimensioni Frontier Pro, entrambi offerti con motorizzazione ibrida plug-in.

      

      Adattamento per mercati esteri

      

      Tuttavia, non sarà così semplice come prendere l’attuale N7 e spedirla all’estero. Nissan dovrà modificare parte del software dell’auto, poiché si basa sull’intelligenza artificiale cinese, che è restrittiva in diversi paesi. Per affrontare questa sfida, l’azienda svilupperà un nuovo pacchetto software per i mercati internazionali, investendo nella sviluppatrice locale IAT Automobile Technology.

      

      La Nissan N7 si basa sulla Dongfeng eπ 007 e, utilizzando questa vettura come base, Nissan ha risparmiato milioni che avrebbe speso altrimenti per sviluppare un veicolo ex novo. Sebbene non sia un prodotto Nissan completamente originale, gli acquirenti internazionali probabilmente non si preoccuperanno – e molto probabilmente nemmeno sapranno.

      

      Mazda ha adottato un approccio simile con l’EZ-6, noto anche come 6e in Europa, che condivide la sua piattaforma con la Changan Nevo A07 e Deepal L07.