Бюджетные китайские электромобили Nissan скоро выйдут на мировой рынок | Carscoops

      Продажа доступных электромобилей, произведенных в Китае и сосовместно разработанных с местным партнером для других рынков, может помочь Nissan в эти трудные времена.

      8 часов назад

      

      Автор: Брэд Андерсон

      

      Nissan и Dongfeng создали новую экспортно-ориентированную компанию с финансированием в 1 миллиард юаней.

      

      Седан N7 будет экспортироваться в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и, возможно, в Европу.

      

      Вероятно, регуляции потребуют от Nissan разработки нового программного обеспечения для международных версий.

      

      Несмотря на продолжающиеся финансовые трудности, Nissan продемонстрировала, что способна выпускать конкурентоспособные электромобили. N7, среднеразмерный электроседан, разработанный для китайского рынка, является ярким примером. Он доступен по цене, выглядит стильно и хорошо продается — настолько хорошо, что Nissan теперь планирует экспортировать его за пределы Китая. К сожалению, США в списке экспортных рынков не значатся.

      

      В конце июня местный совместный предприятие Nissan — Dongfeng Motor Group — и Nissan China Investment Co договорились создать новую компанию, ориентированную на экспорт автомобилей. Уставной капитал этого предприятия составляет 1 миллиард юаней, из которых 60 процентов инвестированы Nissan, а остальное — Dongfeng.

      

      อ่าน: Электромобиль Nissan Maxima за $17 тысяч стал популярным в Китае и теперь выходит на глобальный рынок

      

      Хотя сама Nissan пока не подтверждала экспортные рынки, по сообщению China’s Xhby, Nissan планирует поставлять построенные в Китае N7 и другие электромобили в различные регионы, включая Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, начиная со следующего года. Учитывая растущий мировой спрос на китайские электромобили, Nissan может также рассмотреть запуск N7 в Европе или Австралии, где интерес остается высоким.

      

      Хотя другие модели официально не именованы, ходят слухи, что также к кандидатам на экспорт могут относиться электрифицированный Nissan Z9 или его брат, пикап Frontier Pro среднего размера, которые предлагают с подключаемым гибридным силовым агрегатом.

      

      Адаптация для зарубежных рынков

      

      Однако это не будет так просто, как просто экспортировать текущий N7. Nissan потребуется изменить часть программного обеспечения автомобиля, поскольку он использует китайский искусственный интеллект, который ограничен в нескольких странах. Для этого компания разработает новый программный пакет для международных рынков, инвестируя в местного разработчика IAT Automobile Technology.

      

      Nissan N7 основан на Dongfeng eπ 007, и за счет использования этой модели в качестве основы, Nissan сэкономила миллионы долларов, которые пришлось бы потратить на разработку автомобиля с нуля. Хотя это не полностью оригинальный продукт Nissan, международные покупатели, скорее всего, не обратят на это внимания — и, вероятно, даже не узнают.

      

      Mazda использовала аналогичный подход с EZ-6, также известным как 6e в Европе, который разделяет платформу с Changan Nevo A07 и Deepal L07.