Questa super sedan da 2000 dollari potrebbe essere il colpo della stagione o il peggior incubo dell'anno | Carscoops

      L'acquirente afferma di aver pagato appena 2.000 dollari per questa M5 e crede di poterla rimettere in strada con pochissimo sforzo

      4 luglio 2025 alle 17:40

      di Stephen Rivers

      Un acquirente esperto di meccanica ha acquistato una BMW M5 E60 senza motore per soli 2.000 dollari.

      La super berlina è rimasta inattiva per sette anni dopo il fallimento della sostituzione della frizione, che non ne ha permesso l'avvio.

      Questa M5 da 507 CV potrebbe recuperare le sue prestazioni e il suono incredibile del V10 con un po’ di lavoro.

      Se le auto fossero valutate esclusivamente dal rischio potenziale e dalle ricompense, la BMW M5 E60 sarebbe tra le più alte. Con il suo motore V10 aspirato, questa super berlina rappresenta l’ultima M5 senza turbo, un capolavoro meccanico con una reputazione per brillantezza e problemi.

      Anche: Probabilmente Non Dovremmo, Ma Siamo Incantati da Questa BMW E23 con Motore M5

      Conosciuta per consumare cuscinetti e frizioni, non è un’auto per i deboli di portafoglio. Nonostante ciò, qualcuno ha recentemente tentato la fortuna con un esempio in funzione, ma non ancora in strada, pagando appena 2.000 dollari. E questo potrebbe rivelarsi il miglior investimento che abbiano mai fatto.

      Un Piccolo Problema Con Grandi Implicazioni

      Di fatto, non sembra essere un rischio così grande, in base a ciò che affermano. Apparentemente, l’auto che vedi qui è stata parcheggiata per circa sette anni. L’ex proprietario, un agricoltore, ha sostituito la frizione e poi non è più riuscito a farla partire correttamente. Il nuovo proprietario dice che l’auto necessita di un’adattazione della trasmissione a causa della nuova frizione. C’è un problema, però.

      Per qualche motivo, l’auto non completa la nuova adattazione, quindi non si inseriscono le marce e non si può muovere. Interessante è il fatto che il proprietario abbia notato che la spia del freno di stazionamento è accesa anche quando il freno stesso è disinserito. Questo significa che il “cervello” dell’auto potrebbe opporsi alla procedura di adattamento perché pensa che il freno sia ancora inserito. Dicono che un lettore di codici OBD II conferma questa teoria.

      In questo momento, stanno lavorando per scollegare l’interruttore che comunica all’ECU che il freno di stazionamento è attivo. Se l’auto permette di completare la procedura successivamente, potrebbe avere una M5 funzionante e in strada per soli 2.000 dollari. Un affare per un’auto con così tanto potenziale.

       Affrontiamo l’Elefante (o VANOS) nella Stanza

      Naturalmente, rimangono domande sui punti deboli meccanici più noti della M5. L’annunciatore dice di avere un elevatore e abbastanza competenza meccanica e volontà di sostituire i cuscinetti e i solenoidi VANOS. Potrebbe essere sufficiente per sistemare questa BMW per anni, visto che la frizione è praticamente nuova.

      Speriamo che vada a buon fine. Con 507 cavalli dal rombante V10 sotto il cofano, anche una semplice gita al supermercato sembrerebbe una vittoria.

      Ho appena preso questa BMW M5 per... 2000 dollari, e nonostante il prezzo, non è spazzatura byu/Kareem89086 inBMW

      Credito: Kareem89086