Ford sostiene che registrazioni segrete rivelano cattiva condotta nel verdetto da 2,5 miliardi di dollari sulla ristrutturazione | Carscoops

      Ford afferma che esistano registrazioni di giudici discussioni sulla sentenza di un precedente caso di ribaltamento di un F-150 nonostante il giudice li avesse avvertiti di non farlo

      Il 4 luglio 2025 alle 12:40

      di Chris Chilton

      Ford chiede un nuovo processo nel caso di una coppia schiacciata quando il loro F-250 si ribaltò.

      La famiglia di Debra e Herman Mills è stata condannata a $2,5 miliardi da un tribunale a febbraio 2025.

      Ford ora sostiene che le registrazioni dimostrano che i giudici hanno discusso di un caso precedente contro gli ordini dei giudici.

      Un incidente fatale di ribaltamento con un pickup Ford Super Duty continua a alimentare battaglie legali, mentre Ford contesta un verdetto di milioni di dollari emesso lo scorso anno. Cinque mesi dopo che una giuria aveva ordinato alla società di pagare 2,5 miliardi di dollari alla famiglia di una coppia uccisa in uno dei suoi camion, Ford afferma di aver scoperto nuove prove che potrebbero giustificare un nuovo processo completo.

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      Debra e Herman Mills sono rimasti gravemente feriti quando il loro F-250 si è ribaltato nel 2022, e la famiglia Mills ha fatto causa con successo alla casa automobilistica, sostenendo che i decessi avrebbero potuto essere evitati se il tetto del camion Super Duty del 2015 fosse stato più resistente.

      Ford cita nuove prove, i querelanti si oppongono

      Dopo il verdetto, Ford ha affermato che il processo non si era svolto in modo equo perché alcuni giudici avevano discusso di un argomento di cui il giudice aveva specificamente loro vietato di parlare. Quel tema riguardava il verdetto di un caso precedente di ribaltamento in cui Ford era riuscita a ribaltare una decisione di assegnare ai querelanti 1,7 miliardi di dollari.

      Ora, Ford dice di avere registrazioni che dimostrano che tali discussioni sono avvenute e suggeriscono che le conversazioni avrebbero potuto influenzare le deliberazioni della giuria. Ma i querelanti sostengono che non solo Ford avrebbe dovuto fornire le registrazioni mesi fa, prima della scadenza del 14 marzo per presentare una mozione per un nuovo processo, ma che le registrazioni sono comunque inutili, secondo Car Complaints.

      I querelanti affermano che tutto ciò che è contenuto nelle registrazioni post-processo è semplicemente un'ipotesi e non ha il peso di una testimonianza sotto giuramento. Suggeriscono inoltre che permettere a un tribunale di "ricevere" tali registrazioni sarebbe come aprire un vero vaso di Pandora legale. “Una volta suonato, quel campanello non si può più smettere”, sostengono i querelanti.

      Un modello più ampio di rivendicazioni sul crollo del tetto

      Ford combatte da tempo le lamentele riguardanti la cedevolezza delle strutture del tetto della serie F, iniziando già nel 2014, e nel marzo scorso è stata citata ancora in giudizio dopo che Steven Horn è stato ucciso quando un soffio di vento rovesciò il suo F-350 e il rimorchio. La moglie di Horn, Jamie, e la loro figlia sono riuscite a scappare dai rottami, ma il tetto è crollato sopra Horn.

      Il caso da 1,7 miliardi di dollari riguardava la morte di Melvin e Voncile Hill, deceduti dopo che un pneumatico si è squarciato, facendo ribaltare il loro F-250 tre volte. Ford ha appellato il verdetto, sostenendo di avere prove che il sig. Hill aveva richiesto a Pep Boys di installare un pneumatico sbagliato e che il tribunale avrebbe dovuto consentire di dimostrare che gli Hill avevano sicuramente infilato le cinture di sicurezza sotto le ascelle. La corte d’appello della Georgia ha annullato il verdetto e la sentenza di 1,7 miliardi di dollari, e entrambe le parti dovranno affrontare un nuovo processo.