L'ultimo problema di Tesla promette fino a 700 km di autonomia a quasi 10.000 dollari in meno | Carscoops

      Se riesci a superare l’aspetto generico, c’è molto da apprezzare nella più recente crossover elettrica di Xpeng

      14 ore fa

      

      di Michael Gauthier

      

      Xpeng ha presentato una nuova vettura concorrente della Tesla Model Y, nota come G7.

      

      Arriva ben equipaggiata e offre un’autonomia fino a 702 km.

      

      La potenza proviene da un motore posteriore che sviluppa 292 CV e 450 Nm di coppia.

      

      Mirando sia a Tesla che alla recentemente lanciata YU7 di Xiaomi, un nuovo SUV elettrico è appena arrivato in Cina ad un prezzo sorprendentemente accessibile. Xpeng ha introdotto il nuovo G7, un’alternativa high-tech alla Model Y, che parte da ¥195.800 (circa 27.325 dollari). Questo lo rende ¥67.700 (circa 9.448 dollari) più economico rispetto all’offerta consolidata di Tesla.

      

      Questo rappresenta un risparmio significativo, ma il G7 è abbastanza generico. Detto ciò, il modello presenta un frontale a naso di squalo con “X Face” di Xpeng. Quest’ultimo è rappresentato da una barra luminosa a larghezza completa che si trova sopra i fari, con luci diurne angolari.

      

      Più indietro, si possono vedere una carrozzeria morbida e maniglie delle porte a filo, affiancate da specchietti laterali senza telaio, rivestimenti in nero e cerchi da 18 o 20 pollici.

      

      Sul retro, c’è un portellone con sollevamento elettrico, finestra angolare e luci posteriori avvolgenti. Il modello è inoltre notevole per l’incorporazione di luci blu, che indicano quando l’auto è in guida autonoma.

      

      Per quanto riguarda le dimensioni, il modello misura 192,6 pollici (4.892 mm) di lunghezza, 75,8 pollici (1.925 mm) di larghezza e 65,2 pollici (1.655 mm) di altezza, con un passo di 113,8 pollici (2.890 mm). Per inquadrare meglio i numeri, il G7 è lungo 4 pollici (102 mm) in più rispetto alla Model Y, anche se ha lo stesso passo.

      

      Interni Minimalisti con Tocchi Interessanti

      

      L’interno è elegantemente minimalista e presenta un volante a due razze riscaldato e un display flottante da 15,6 pollici. Quest’ultimo funge sia da quadro strumenti digitale che da sistema di infotainment.

      

      Nonostante il prezzo accessibile, anche la versione base è ben equipaggiata con sedili anteriori motorizzati con riscaldamento, ventilazione e funzioni di massaggio. I clienti troveranno anche una console centrale flottante con due caricabatterie wireless da 50 watt per smartphone.

      

      Altrove, ci sono poggiarmeno in legno, un enorme tetto panoramico in vetro e un sistema audio a 20 altoparlanti. Sono inoltre presenti uno specchietto retrovisore digitale e un diffusore di profumi.

      

      Tra le caratteristiche di spicco ci sono anche un rivestimento del tetto in microfibra, un sistema di illuminazione ambientale a 256 colori e 39 vani portaoggetti, tra cui un frunk lavabile e una scatola portaoggetti protetta da password. Per quanto riguarda lo spazio di carico, il G7 offre una capacità compresa tra 28,9 e 80,4 piedi cubi (819 e 2.277 litri).

      

      I passeggeri dei sedili posteriori non sono stati dimenticati, infatti hanno a disposizione sedili esterni riscaldati, ventilati e con funzione di massaggio. Sono accompagnati da uno schermo da 8 pollici e da un bracciolo centrale ripiegabile con due portabevande e un caricabatterie wireless per smartphone.

      

      Interessante anche la presenza di tavolini ribaltabili montati sullo schienale dei sedili anteriori. Sono dotati di pannelli magnetici integrati, che si sollevano per tenere in modo sicuro smartphone o tablet. I pannelli possono essere inclinati tra 0 e 90 gradi, garantendo un’angolazione di visione confortevole.

      

      Batterie a lunga autonomia e Trazione posteriore

      

      Sono disponibili tre diversi allestimenti, noti come 602 Long Battery Life Max, 702 Ultra-Long Battery Life Max e 702 Ultra. Come avrai intuito, i numeri si riferiscono a autonomie CLTC di 602 km (374 miglia) e 702 km (436 miglia).

      

      Qualunque sia l’allestimento scelto, tutti i G7 sono equipaggiati con un motore posteriore da 292 CV (218 kW / 296 PS) e 450 Nm di coppia. Questo permette al crossover di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 6,5 o 6,6 secondi, a seconda della configurazione. La velocità massima è di 202 km/h (126 mph).

      

      Le soste di ricarica promettono di essere relativamente rapide grazie a una capacità di ricarica rapida in corrente continua di 451 kW. Permette di ottenere un’autonomia di circa 436 km (271 miglia) in soli 10 minuti. Se hai due minuti extra, la batteria può passare dal 10% all’80%.

      

      Intelligenza artificiale e numerosi sistemi di assistenza alla guida

      

      Xpeng ha dato grande risalto ai chip e all’intelligenza artificiale, affermando che il G7 è la “prima auto AI al mondo con potenza di calcolo L3.” Risparmieremo il marketing e segnaleremo che il crossover è dotato di sensori radar e ultrasonici, oltre a un insieme di telecamere e fino a tre chip AI Turing.

      

      Questi permettono una serie di funzioni avanzate, tra cui “co-conduzione umana-macchina” e “guida assistita intelligente ad alta velocità.” Vi sono anche funzioni di chiamata e parcheggio remoto.

      

      Oltre alla tecnologia di guida semi-autonoma, sono presenti numerosi sistemi di assistenza famigliari, tra cui cruise control adattivo, assistenza mantenimento corsia, avviso di angolo cieco, allerta traffico trasversale posteriore e riconoscimento dei segnali stradali. Il crossover si distingue anche per un sistema di frenata d’emergenza automatica che funziona a velocità fino a 130 km/h (81 mph).

      

      Un’altra funzione interessante è il head-up display panoramico “light-chasing,” sviluppato con Huawei. È un display in realtà aumentata che proietta un’immagine fino a 87 pollici davanti al G7.

      

      È particolarmente utile per la navigazione, ma Xpeng ha anche menzionato una modalità AR per la visione di film. Può proiettare video quando il veicolo è parcheggiato, ricreando efficacemente l’atmosfera di un drive-in.