Stellantis potrebbe chiudere gli stabilimenti per evitare multe devastanti dell'UE | Carscoops

      L'azienda afferma che sta affrontando la possibilità di multe fino a 2,95 miliardi di dollari entro due o tre anni

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      I produttori europei di automobili hanno avvertito che potrebbero affrontare multe fino a 15 miliardi di euro a breve.

      Per conformarsi alle nuove normative, Stellantis dovrà aumentare le vendite di veicoli elettrici o ridurre la produzione di motori endotermici.

      Il responsabile europeo di Stellantis, Jean-Philippe Imparato, ha evidenziato il rischio dello stabilimento di Atessa.

      C'è un fermento interessante in Stellantis, soprattutto ora che Tim Kuniskis svolge un ruolo più importante all'interno dell'azienda e sta guidando il rilancio del marchio SRT. Ma dall'altra parte dell'Atlantico, la situazione è più complicata. Il gigante dell'automobile potrebbe essere costretto a chiudere diversi stabilimenti europei a causa delle difficoltà nel raggiungere gli obiettivi regionali di emissioni di CO2.

      Leggi: La UE ha appena dato ai costruttori di automobili proprio ciò che chiedevano

      Come parte degli sforzi più ampi dell'Europa per affrontare il cambiamento climatico, i costruttori devono rispettare limiti rigorosi alle emissioni o affrontare severe sanzioni finanziarie. Inizialmente, le multe dovevano essere calcolate solo in base alle emissioni del 2025. Tuttavia, a maggio, i legislatori hanno introdotto un cambiamento che ha attenuato il colpo.

      Le emissioni verranno ora mediate su un periodo dal 2025 al 2027, dando ai costruttori un arco temporale più lungo per raggiungere gli obiettivi. Senza questa correzione, i leader del settore hanno avvertito che le sanzioni avrebbero potuto superare i 15 miliardi di euro, circa 17 miliardi di dollari.

      Obiettivi ancora irraggiungibili

      Anche con il prolongamento dei tempi, Stellantis si trova in una situazione difficile. Secondo il responsabile europeo, Jean-Philippe Imparato, gli obiettivi attuali sono ancora irraggiungibili per l'azienda, e si trova di fronte alla prospettiva di multe fino a 2,5 miliardi di euro (circa 2,95 miliardi di dollari) entro "due-tre anni".

      I prossimi passi

      Durante una recente conferenza al parlamento italiano, Imparato ha affermato che Stellantis dovrà o aumentare drasticamente le vendite di veicoli elettrici in tutto il continente, oppure ridurre la produzione di modelli a motore diesel e a benzina, rendendo necessario lo chiusura di alcuni stabilimenti.

      "Ho due soluzioni: o spingo come un pazzo (sull'elettrico)... oppure chiudo i veicoli con motore endotermico. E quindi chiudo gli stabilimenti."

      Uno degli stabilimenti già sotto scrutinio è quello di Atessa in Italia, che potrebbe essere ridimensionato o chiuso se l'azienda decidesse di abbandonare la produzione di motori a combustione, secondo un rapporto di Reuters.