Stellantis может закрыть заводы, чтобы избежать ужасных штрафов ЕС | Carscoops

      Компания предупреждает, что в течение двух-трех лет ей грозит штраф на сумму до 2,95 миллиарда долларов.

      6 часов назад

      

      Автор: Брэд Андерсон

      

      Европейские автопроизводители предупредили, что могут столкнуться с штрафами до 15 миллиардов евро в ближайшем будущем.

      

      Чтобы справиться с новыми нормативами, Stellantis потребуется увеличить продажи электромобилей или снизить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

      

      Глава европейского отделения Stellantis Жан-Филипп Импарато указал на риск закрытия завода в Атецца.

      

      В Stellantis происходят захватывающие перемены, особенно сейчас, когда Тим Куницис занимает важную должность и возглавляет возрождение бренда SRT. Но за Атлантикой ситуация более сложная. Гиганту автопрома, возможно, придется закрыть несколько европейских заводов из-за проблем с выполнением региональных целей по выбросам CO₂.

      

      Читайте: ЕС дал автопроизводителям именно то, о чем они просили

      

      В рамках более широких усилий Европы по борьбе с климатическими изменениями автопроизводителям нужно соблюсти строгие лимиты выбросов или заплатить крупные штрафы. Изначально планировалось, что штрафы будут рассчитываться только по уровням выбросов за 2025 год. Однако в мае законодатели внесли изменение, смягчившее последствия.

      

      Теперь выбросы будут averaging'оваться за период 2025–2027 годов, что даст автопроизводителям больше времени для выполнения целей. Без этого изменения лидеры отрасли предупреждали, что штрафы могли бы превысить 15 миллиардов евро, или примерно 17 миллиардов долларов.

      

      Цели все еще недосягаемы

      

      Даже с продленным сроком Stellantis оказывается в сложной ситуации. По словам европейского главы Жан-Филиппа Импарато, нынешние цели для компании все еще недостижимы, и ей грозит штраф в размере до 2,5 миллиарда евро (около 2,95 миллиарда долларов) в течение «двух-трех лет».

      

      Следующие шаги

      

      Выступая недавно на конференции в итальянском парламенте, Импарато заявил, что Stellantis придется либо значительно увеличить продажи электромобилей по всему континенту, либо снизить производство дизельных и бензиновых моделей, что потребует закрытия заводов.

      

      «У меня есть два варианта: либо я активно развиваю электромобили… либо закрываю внутренние двигатели (автомобили с ДВС). А это значит закрытие заводов.»

      

      Один из заводов, уже находящихся под вниманием, — это предприятие в Атецца в Италии, которое может быть сокращено или закрыто, если компания решит отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, сообщает Reuters.