
Новый электроседан Hyundai поднял планку с Ioniq 5 N Formula | Carscoops
Долгожданная модель дебютирует на фестивале скорости в Гудвуде 10 июля.
7 часов назад
Автор: Тано Паппас
Hyundai выпустила новый тизер высокопроизводительного электроседана Ioniq 6 N.
Он обещает усовершенствованную геометрию подвески и настраиваемые режимы дрэфта.
Этот электромобиль впервые представить миру на фестивале скорости в Гудвуде в июле.
Обновление: Hyundai предоставила новые подробности о предстоящем Ioniq 6 N, в том числе детали о настройках шасси и режимах вождения. Мы обновили нашу первоначальную статью.
Линейка электропроизводительности Hyundai продолжает развиваться, и Ioniq 6 N обещает поднять планку при своем официальном дебюте в Гудвуде 10 июля. После хорошо воспринятого Ioniq 5 N, который доказал, что электрический горячий хэтч может конкурировать с моделями с традиционным двигателем внутреннего сгорания, этот новый спортивный седан нацелен на более яркую динамику.
Ioniq 6 N скрытно разрабатывался уже некоторое время. Его корни уходят к концепту RN22e 2022 года, за которым следовали утечки замаскированных прототипов в последние годы. Первый официальный тизер появился в апреле 2025 года, совпав с показом обновленной базовой модели. Последние предварительные показы дают более ясное представление, демонстрируя более спортивную позу и намерения автомобиля.
Последние тизеры дают более четкое представление о предстоящем электромобиле, подчеркивая его производственный дизайн и целевое назначение. В Highlights — обновленная подвеска, усовершенствования системы имитируемой коробки передач и звука Hyundai, а также улучшенная настройка дрэфта для более точного контроля на треке.
Более резкий внешний вид, узнаваемая форма
Хотя Ioniq 6 N сохранил разделенные фары и спортивные бамперы от обновленной модели N Line, несколько ключевых деталей отличают его от других. Сзади заметна заметная задняя крыло-несущая структура, расположенная над интегрированным спойлером-уткой, придавая седану более трек-готовый силуэт.
Подробнее: Hyundai намекает на производство N Vision 74
При внимательном осмотре видно более широкие арки колес спереди и сзади, а также более агрессивные вставки бамперов, намекающие на повышенную производительность. На тизерных снимках машина окрашена в фирменный голубой цвет Hyundai N Performance Blue, дополненный узнаваемыми красными вставками. Легкосплавные легкосплавные диски с липкими гоночными шинами дополняют образ.
Агрессивная настройка шасси, фальшивые звуки и многое другое для дрэфта
Хотя Ioniq 6 N основан на той же платформе, что и Ioniq 5 N, Hyundai внедрила несколько улучшений, учитывающих более низкий клиренс и более аэродинамическую форму. Эти изменения направлены на улучшение управляемости и отзывчивости, с акцентом на полностью переработанную геометрию подвески. Основные обновления включают сниженный центр крена, удлиненный кастер и новые электромагнитные амортизаторы с датчиками хода, созданные для лучшего контроля за движением кузова и сцеплением.
Подробнее: Новый Ioniq 5 N DK Edition Hyundai доказывает, что электромобили могут рвать шины и эго одновременно
Также электромобиль будет оснащен обновленными системами Hyundai N e-Shift и N Active Sound+, доступными во всех режимах вождения. Эти улучшения созданы для воспроизведения ощущений и звуков традиционного спортивного автомобиля, включая имитируемые переключения передач. Фальшивый двухмассовый автомат использует ближне-стороний режим передач и оснащен подсвечивающейся «N Ambient Shift Light», которая сигнализирует о необходимости виртуального переключения.
В дополнение к улучшениям для производительности, усовершенствованный N Drift Optimiser предлагает расширенный диапазон настроек, позволяя водителям точно подстраивать поведение автомобиля в зависимости от своих навыков дрифта. Hyundai отмечает, что эта система предназначена для использования на треке.
Официальные технические характеристики силовой установки Hyundai пока не раскрыты, однако, скорее всего, Ioniq 6 N унаследует двухмоторную компоновку от Ioniq 5 N. Та модель выдает 601 л.с. (448 кВт / 609 PS), с временным повышением до 641 л.с. (478 кВт / 650 PS) при активации N Grin Boost. Также предполагается сохранение той же батареи емкостью 84 кВтч, что даст автомобилю достаточно мощности для конкуренции с Tesla Model 3 Performance.
Вице-президент и руководитель группы управления N Джун Парк заявляет, что Ioniq 6 N создан для предоставления «самого захватывающего опыта вождения в электромобиле».
Больше деталей ожидается при выходе автомобиля на сцену фестиваля скорости в Гудвуде 10 июля.

Другие статьи






Новый электроседан Hyundai поднял планку с Ioniq 5 N Formula | Carscoops
Долгожданная модель дебютирует на фестивале скорости в Гудвуде 10 июля