Il furgone elettrico di Škoda si prepara a rivoluzionare il mercato ossessionato dai SUV | Carscoops

      Non preoccuparti, l’attuale Octavia alimentata a motore a combustione non sparirà da nessuna parte

      6 ore fa

      di Thanos Pappas

      Škoda presenterà a settembre un nuovo concept station wagon con trazione completamente elettrica.

      Servirà come anteprima per un’Octavia Combi EV, che si prevede arriverà più avanti nell’arco di questo decennio.

      Il modello di produzione dovrebbe basarsi sulla futura architettura SSP del Gruppo Volkswagen.

      I wagon potrebbero non essere più la scelta predefinita per le famiglie, ma sono tutt’altro che dimenticati. Škoda rimane uno dei pochi produttori ancora impegnati nell’apprezzare il fascino pratico e basso della tipologia station wagon, e sta per offrire un’anticipazione di ciò che verrà. Al Salone dell’Auto di Monaco di settembre, l’azienda svelerà una versione concettuale elettrica della prossima generazione di Octavia Combi.

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      L’auto elettrica in arrivo è stata previewata per la prima volta nel 2023 come una station wagon elettrica “spaziosa”, pensata per famiglie e utenti aziendali. Si prevede che misuri circa 4,7 metri (185 pollici) di lunghezza. In quel momento, Škoda aveva anche pubblicato rendering di una scultura, che dava un’idea dello stile, caratterizzato da linee affilate, grandi ruote e una silhouette sportiva da wagon.

      Originariamente prevista per il lancio nel 2026, la nuova Combi è stata spostata più vicino alla fine del decennio. Secondo un rapporto di Autocar, il wagon elettrico sarà basato sull’architettura SSP del Gruppo Volkswagen, la stessa piattaforma su cui sarà costruita la prossima generazione di Volkswagen Golf.

      Nonostante l’attenzione all’elettrificazione, il nuovo modello non sostituirà direttamente l’attuale Octavia. Škoda pianifica di continuare a offrire la sua gamma di motori a combustione interna, con opzioni benzina, diesel, mild-hybrid e plug-in hybrid, per coloro che non sono ancora pronti a passare alla guida completamente elettrica.

      Škoda Combi EV

      Škoda Octavia Combi

      Forti vendite dei wagon mantengono vivo il motore a combustione interna

      Secondo Auto News, l’Octavia Combi rimane il modello più venduto di Škoda in Europa nel 2025, superando anche la sua versione hatchback. Da gennaio a maggio, la versione wagon ha venduto 81.353 unità, nonostante un calo del 21% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.

      La quarta generazione dell’Octavia è stata introdotta nel 2019 e ha ricevuto un aggiornamento di metà ciclo nel 2024. Škoda aggiungerà presto una versione ibrida plug-in alla gamma rivisitata, offrendo più opzioni ai clienti. Dato il suo continuo successo, è probabile che l’Octavia basata su MQB riceverà un secondo restyling prima della fine del decennio, mantenendola in produzione ben oltre il 2030.

      Škoda vende più EV in Europa di Tesla

      Maggio si è rivelato un mese eccezionale per le Skoda elettriche in tutta Europa. Il costruttore ha consegnato 14.290 veicoli elettrici, segnando un aumento del 181% rispetto all’anno precedente. Ciò è stato sufficiente per superare Tesla, posizionando Škoda al secondo posto solo dietro Volkswagen nelle vendite di veicoli elettrici del mese. Gran parte di questa crescita è attribuibile all’introduzione del SUV Elroq, che si aggiunge all’Enyaq e all’Enyaq Coupe nella gamma elettrica del marchio.

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      Guardando al futuro, Škoda ha diversi altri EV in programma. Nel 2026, la compagnia prevede di lanciare l’Epiq, un SUV compatto elettrico basato sulla stessa piattaforma di VW ID.2 e Cupra Raval. Con un prezzo di partenza di €25.000, l’Epiq sarà un’alternativa elettrica ai modelli Fabia, Scala e Kamiq, che rimarranno disponibili con motori a combustione per il prossimo futuro.

      Atteso sempre nel 2026 anche il modello di produzione del concept Vision 7S, un SUV elettrico più grande, posizionato sopra Elroq e Enyaq. Una volta lanciato, si affiancherà al Kodiaq con motore a combustione interna nella gamma SUV di Škoda.