Il nuovo SUV Nissan si guida come un'auto elettrica ma funziona a benzina | Carscoops

      Il motore aggiornato del Qashqai consuma 4,5 lt/100 km (52 mpg) e produce meno emissioni di CO2

      9 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il sistema e-Power di terza generazione di Nissan debutta nel rinnovato SUV compatto Qashqai.

      Il propulsore ibrido riprogettato offre una maggiore efficienza e una raffinatezza complessiva migliorata.

      Questo sistema aggiornato alimenterà anche la prossima generazione del SUV Rogue in Nord America.

      Gli ibridi si sono affermati come una soluzione intermedia popolare, offrendo un equilibrio pratico tra motore a combustione interna ed energia elettrica per una vasta gamma di automobilisti. Nissan continua a perfezionare la sua tecnologia ibrida autoricaricabile, e il suo ultimo sforzo prende forma nel sistema e-Power di terza generazione.

      Il propulsore aggiornato ha debuttato nel Qashqai in versione europea, ma sarà utilizzato anche nella prossima generazione americana del Rogue e nel minivan Elgrand in Giappone.

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      Secondo Nissan, il nuovo sistema ibrido offre “l’autonomia e la praticità di un diesel, con la raffinatezza e la reattività di un veicolo elettrico”. Questa ultima versione si basa su quella introdotta nel 2022, con miglioramenti significativi in termini di efficienza dei consumi e raffinatezza. Naturalmente, la tecnologia aggiornata arriva insieme a un Qashqai rinfrescato, lanciato in Europa lo scorso anno con uno stile e caratteristiche aggiornate.

      Più efficiente, più capace

      Con un consumo WLTP di 4,5 litri per 100 km (52 mpg), l’aggiornato Qashqai e-Power segna un solido miglioramento rispetto ai 5,3 litri per 100 km (44 mpg) del modello precedente. Nissan afferma che questo permette al SUV ibrido di percorrere fino a 1.200 km (746 miglia) con un solo pieno, con una reale autonomia che supera ancora i 1.000 km (621 miglia). Anche le emissioni di CO2 sono diminuite, passando da 116 g/km a 102 g/km.

      Al centro del sistema ibrido autoricaricabile c’è un nuovo motore a benzina da 1,5 litri dotato di un turbocompressore più grande. A differenza di una configurazione ibrida tradizionale, questo motore non trasmette potenza direttamente alle ruote. Invece, funziona come generatore per il motore elettrico e la batteria da 2,1 kWh, supportati dall’energia recuperata durante la frenata rigenerativa. Questa architettura elimina la necessità di una trasmissione convenzionale e consente un’erogazione della potenza fluida e immediata, più simile a quella di un EV.

      Tutti i componenti principali, inclusi motore elettrico, generatore, inverter, riduttore e moltiplicatore di giri, sono racchiusi in un’unità compatta e leggera per migliorare la disposizione e l’efficienza complessiva.

      Raffinatezza e prestazioni migliorate

      All’interno dell’abitacolo, gli ingegneri Nissan hanno ridotto i livelli di rumore fino a 5,6 dB rispetto al modello precedente. Anche le vibrazioni sono state ridotte, specialmente sotto carico. La potenza è aumentata di 15 CV (11 kW), per un totale di 202 CV (151 kW o 205 CV). Questo valore si raggiunge quando il conducente seleziona la nuova modalità Sport, che offre un ulteriore aumento di 13 CV (10 kW).

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      Un altro vantaggio del motore aggiornato è l’estensione dell’intervallo di manutenzione, ora aumentato da 15.000 a 20.000 chilometri (da 9.300 a 12.400 miglia), il che potrebbe aiutare a ridurre la frequenza e i costi di manutenzione nel tempo.

      Il nuovo Qashqai e-Power sarà costruito nello stabilimento Nissan di Sunderland, nel Regno Unito, con disponibilità in Europa a partire da settembre 2025. Successivamente, la commercializzazione sarà estesa ai mercati di Africa e Oceania. I prezzi saranno comunicati in prossimità del lancio.

      Il sistema e-Power di terza generazione sarà utilizzato anche nella prossima generazione del Nissan Rogue, il cui arrivo negli Stati Uniti è previsto entro l’anno fiscale 2026, che si conclude il 31 marzo 2027. In Giappone, la stessa configurazione alimenterà il prossimo minivan Elgrand, anch’esso atteso entro quella scadenza.