
Новый внедорожник Nissan едет как электромобиль, но работает на бензине | Carscoops
Обновлённая силовая установка Qashqai расходует 4,5 л/100 км (52 миль на галлон) и выделяет меньше выбросов CO2
9 часов назад
Автор: Танос Паппас
Третье поколение системы e-Power от Nissan дебютировало в обновленном компактном внедорожнике Qashqai.
Переработанная гибридная силовая установка отличается улучшенной эффективностью и общей доработанностью.
Эта усовершенствованная система также будет использоваться в следующем поколении внедорожника Rogue для Северной Америки.
Гибриды стали популярным компромиссом, предлагая практичный баланс между двигателем внутреннего сгорания и электрической тягой для широкого круга водителей. Nissan продолжает совершенствовать свою самозаряжающуюся гибридную технологию, и последним результатом становится система e-Power третьего поколения.
Обновлённая силовая установка впервые была применена в Qashqai европейской спецификации, но также будет использоваться в американском Rogue нового поколения и минивэне Elgrand для японского рынка.
Подробнее: Nissan заявляет, что мы ошиблись с задними фонарями у нового Leaf
По словам Nissan, новая гибридная система обеспечивает «запас хода и удобство дизеля, с доработанностью и отзывчивостью электромобиля». Эта последняя версия основывается на поколении 2022 года с заметным ростом топливной эффективности и доработанности. Разумеется, обновлённые технологии идут рука об руку с освежённым Qashqai, который вышел в Европе в прошлом году с обновлённым дизайном и новыми функциями.
Более эффективно, более способно
С расходом топлива по WLTP 4,5 литра на 100 км (52 мили на галлон) обновлённый Qashqai e-Power показывает существенный прогресс по сравнению с предыдущей моделью, у которой было 5,3 литра на 100 км (44 мили на галлон). Согласно данным Nissan, это позволяет гибридному внедорожнику проезжать до 1200 км на одной заправке (746 миль), при этом реальный пробег превышает 1000 км (621 миля). Уровень выбросов CO2 также снизился — с 116 г/км до 102 г/км.
В основе самозаряжающейся гибридной системы новый 1,5-литровый бензиновый двигатель с увеличенным турбонагнетателем. В отличие от традиционного гибрида, этот двигатель не приводит в движение колёса напрямую, а работает как генератор для электродвигателя и батареи на 2,1 кВт•ч; их также поддерживает энергия, получаемая при рекуперативном торможении. Такая схема устраняет необходимость в традиционной трансмиссии, обеспечивая плавную и мгновенную отдачу мощности, характерную скорее для электромобилей.
Все основные компоненты — мотор, генератор, инвертор, редуктор и повышающий редуктор — объединены в компактном и лёгком блоке ради улучшения компоновки и общей эффективности.
Доработки в доработанности и производительности
В салоне инженеры Nissan смогли снизить уровень шума до 5,6 дБ по сравнению с предыдущей моделью. Вибрации также уменьшились, особенно под нагрузкой. Мощность выросла на 15 л.с. (11 кВт) — до 202 л.с. (151 кВт или 205 PS). Эта величина достигается при выборе нового спортивного режима, который даёт дополнительный прирост мощности на 13 л.с. (10 кВт).
Подробнее: Кризис в Nissan достиг нового дна после миллиардных убытков
Ещё одним преимуществом обновленной силовой установки является увеличенный сервисный интервал — теперь он составляет 20 000 км (12 400 миль) вместо 15 000 км (9 300 миль), что со временем способно снизить частоту и затраты на обслуживание.
Модернизированный Qashqai e-Power будет производиться на заводе Nissan в Сандерленде, Великобритания; старт продаж в Европе намечен на сентябрь 2025 года. После этого он поступит на рынки Африки и Океании. Цены будут объявлены ближе к началу продаж.
Система e-Power третьего поколения также будет использоваться в новом поколении Nissan Rogue, который появится в США до конца 2026 финансового года, завершающегося 31 марта 2027 года. В Японии такая же силовая установка будет установлена на следующем минивэне Elgrand, его запуск также ожидается в этот период.


Другие статьи






Новый внедорожник Nissan едет как электромобиль, но работает на бензине | Carscoops
Обновлённая силовая установка Qashqai расходует 4,5 л/100 км (52 миль на галлон) и выделяет меньше CO₂.