Il Ford Explorer Tremor è fondamentalmente un 400 CV Off-Road ST

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      Sì, questo è un altro blog su alcuni crossover all'aperto. Ma, devo dire, il 2026 Ford Explorer Tremor sembra in realtà fresco-quasi come una ST, ma per il sentiero. L'esecuzione di Bridgestone Dueler all-terrains, sospensioni leggermente sollevate e un EcoBoost V6 disponibile da 400 cavalli, suona come uno spasso che renderebbe il lavoro rapido di una strada di ghiaia.

      Questo fuoristrada Explorer è molto simile agli altri modelli Tremor di Ford: Maverick, Expedition, F-150 e Super Duty. Non solo gli accenti arancioni riporteranno dal resto della scaletta, ma anche l'ethos generale degli aggiornamenti a quattro ruote. Ha un differenziale Torsen a slittamento limitato, che, sebbene diverso dall'unità GKN a doppia frizione Maverick Tremor, dovrebbe comunque essere un vantaggio per la trazione. Ci sono piastre di scorrimento in acciaio anteriore e posteriore, un ascensore di sospensione da un pollice e LED tutt'intorno.

      

      

      

      Ho preso una sbirciatina al Tremore Explorer a maggio, ma non ho potuto dire nulla al riguardo fino ad ora. Caleb Jacobs

      Il propulsore standard è un EcoBoost turbo four da 300 CV ancora robusto. È lo stesso 2,3 litri che troverai in molti altri guadi. Puoi scegliere fino al V6 twin-turbo da 3,0 litri da lì e avere una vera potenza di trazione del moncone. Non importa quale motore scegli, è abbinato alla trasmissione a 10 velocità di Ford che invia potenza a tutte e quattro le ruote.

      Solo perché il Tremore Explorer è tutto di vibrazioni di avventura non significa che sia barebone. Tutt'altro, davvero. È possibile spec con BlueCruise 1.5, l'ultima versione di Ford hands-free driving assist. Questo ti offre nuove funzionalità come i cambi di corsia automatici, una funzione elegante che ho utilizzato durante il test della nuova Spedizione un paio di mesi fa. E se ti senti particolarmente elegante, puoi scattare per massaggiare i sedili anteriori e un sistema audio B&O a 14 altoparlanti. Immagina di sbattere un po ' di musica acustica hipster attraverso quel cattivo ragazzo.

      Fortunatamente, il CoPilot 360 Assist 2.0 del marchio con telecamere surround-view è di serie. Penso che ogni fuoristrada in questi giorni dovrebbe avere un sistema del genere.

      

      

      

      

      

      

      

      Ford valuta la capacità massima di traino dell'Explorer Tremor a 5.000 sterline, che è abbondante per alcune dirtbikes o un piccolo rimorchio per camper. Ford

      Ford non ha ancora annunciato i prezzi, come un portavoce ha detto all'unità che si avvicinerebbe alla data di lancio dell'Explorer Tremor entro la fine dell'anno. Non sarei sorpreso di vederlo ardesia sopra il modello ST-Line, a partire da circa 5 50.000 con un soffitto simile al full-on Explorer ST - quindi appena timido di $60.000. Questa è solo speculazione, però, quindi dovremo vedere dove arriverà tra qualche mese.

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